闻所未闻，他们止不住惊讶、兴奋，对比先前各自的经历及际遇，顺理成章对陇东集团产生了前所未有的认同。这里将是他们的理想之地，吴安平是这么期许的，而他们也是这样认为的。

    而对秦国镛、厉汝燕、刘佐成、陈应权等更愿意在空军发展的，吴安平在带其参观过前锋战机生产线后，便领其到西峰军用机场，亲身体验了一把前锋战机的性能，同时解答了自己对空军部队的发展计划。

    虽然现在前锋战机已有四十来架，堪称国内最具实力的飞行部队，但与两年后超过两千架的战机群相比，这还真是不值一提，由不得这些人不激动兴奋。当然，他们并不真认为能实现两千架战机的规模，但即便完成四分之一，也有五百架之多，这在以前就是想都不敢想的事情了。

    意向确定后，具体安置这些人就变得十分简单，只要依照各人意愿和擅长能力，往两年计划中的航空重点项目上靠就可以。

    巴玉藻、王孝丰、潘世忠将领衔民族航空工业公司，王助则与谭根、赵礼华一起，领衔东方飞机制造联合企业，曾贻经将领衔协和航空动力设备公司，而钱昌祚将领衔兴平航空电气公司。当然，暂时来说，无论哪个公司都还要在一起工作，通过仿制及剖析斯图卡、零式等四种战机，获取相关领域的制造及研发经验。

    而谭根等退出飞行支队后，飞行支队将升级为飞行团，其下分设两个中队，暂时各保有二十架战机。飞行团团长由秦国镛担任，副团长由刘佐成担任，厉汝燕任总教官，林安任第一中队队长，黄社旺任第二中队队长，其他人则暂时充任飞行员，待空军扩大后再另行安排。

    这些都是正职，无论巴玉藻还是秦国镛等人，其实还有副职，而且还都与航空教育相关。

    谭根、巴玉藻、王助等飞机设计及制造专家，将负责组建西北航空学院，以培养自己的航空专业人才。这一学院刚开始规模可以不大，但必须是大学制的，第一步先半工半读，提升技术人员的理论水平，待积累更多航空高级人才后，再从零开始开展真正的大学教育。

    秦国镛、厉汝燕、刘佐成等飞行专家，将负责组建一所专业的飞行学校，半军半民，既有作空军作战科目，也民用驾驶科目，还要有空指及维修科目，以批量培养飞行人才，满足将来西北空军及民用航空的需求。这个学校规模要大很多，不过因为培养的是操作人员，成效反比航空学院要快。

    诸事安排好之后，陇东集团航空制造方面的能力和解放军飞行部队的作战实力，都陡然提升数倍，并具备了无限成长的可能。这自然是吴安平的幸运，但究竟是哪个的不幸，还要以后才见分晓。。.。

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