铁两用的，而且铁路还分区间和长途线，有着超大的通行能力，所以这趟uā车开出二十分钟后，一些专mén准备的汽车和区间列车也会正式在隧道通行，实现从陆路跨越海峡的梦想。

    “呜”在人群的热烈欢呼，这列首先通行的uā车开始慢慢启动，咣光声，列车缓缓前行，当列车驶出车站时，还能从铁路两旁铁丝网围墙外看到不停欢呼招手的人群。

    叶枫与国会主席古明泽、jiā通部长柴凤鸣等人是在列车间的一节特制车厢，连窗户都是采用的订制的防弹防撞玻璃，座位上设计了专mén的保护气囊，还有专mén的供氧系统，如果真的发生意外，哪怕被埋在隧道，他们也能支持至少三天。

    当然发生意外是不可能的，叶枫有这个信心，这个工程的质量是叶枫和柴凤鸣等人盯得最紧的，而且虽说今天才通车，但事实上像这样的大工程，在此之前都肯定进行了试通车肯定没有问题后才会正式启用，否则，绝不会有人愿意看到叶枫等人去冒险。

    如果真说会有意外，那就肯定是人为破坏，不过对于这一点，叶枫也不用担心，今天的通车仪式，有军队和警察双重保护，在隧道的横向连接通道上还驻有军队岗哨，两个车站更有数千军警和暗哨。真有人能在这种情况下潜入隧道内部进行爆炸等破坏行动，那还真神了。

    当然安德莉娜曾经报告过的那种提前埋放炸y或提前安放定时炸弹的作还是可能有一定机会成的。

    但这一点叶枫自然不会毫无准备，不说执行那个计划的苏联特工如今早已经被阿拉斯加方面或抓或杀了，就算有漏网之鱼，也不可能成。

    因为隧道是在月初就正式完工的，在此期间，原来参加修建的一切工作人员都已经离开了现场，而调度等工作人员和执勤军警根本没有采用本地的人，甚至都没有采用其他省市的人员。而是全部从一些能绝对信任的秘密部ménu调了。像那些军队就是两个月前就调来的央警卫部队第一师，而警察更是早在三年前就由内政部特别训练出来的，这支警察部队未来将长驻白令海峡隧道，组成隧道警察局，直属内政部领导。那些工作人员很多都是从秘密情报部mén和国安局、出入境管理总局等部ménu调的jīng英转行的。以他们的经验，真有特工也不可能瞒得过他们。

    这些人此前与隧道的修、建、材料提供、配套建设等各方面都没有任何牵连，相信任何国家也不可能在这短短几天内发展出几个可以效死的特工。更不可能安ā特工进入了。每个人都是经过严格审核的，多一个人，那不是立马就会暴lù？

    所以对安全，甚至对隧道的未来安全他也不担心，未来不管是驻守这里的军队，还是警察或普通工作人员，都会执行轮换制度，就算未来有国家在其发展出特工，在这种轮换制度下，

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