这一天起，两块大陆上人民之间的联系和沟通不再是出国一样的艰难。两块大陆完全连在了一起，也使得阿拉斯加两千多万的国土成为了一个不可分割的整体……”

    …………

    “白令海峡隧道的贯通，对阿拉斯加的政治，经济，军事等各方面都有着不可估量的推动和促进作用，有人曾经估计，因为白令海峡隧道的存在，每年可以拉动阿拉斯加经济增长至少两个百分点。如果不是因为这条隧道，也许阿拉斯加的经济水平根本不可能如此轻易的达到现在这样傲视全球遥遥领先的地步。也有人说，如果不是这条隧道，这样一个庞大而民族众多的国家，也许很可能会随着叶德、刘楚雄、叶枫、图根、勒布雷等领袖及开国勋元的相继离世而分崩离析，也有人认为如果不是这条隧道的存在，阿拉斯加后来所遇到过的几次危机根本不可能如此轻易的化解，因为隧道的存在，阿拉斯加在东西两端两块大陆上的兵力调动再没有了任何影响……”

    “总之不管怎么样，有一点谁也无可否认，就是因为白令海峡隧道的贯通，使得阿拉斯加终于成为了一个难以分割的整体，使得阿拉斯加的全部实力得以统合在一起，使得阿拉斯加的发展再没有了任何天然障碍。”

    “我们相信，不只这五十年，也许以后百年，千年都再难有一个建设工程可以与这样无比伟大的世纪工程相提并论了，不管是哪一方面。”

    “有人会说巴拿马运河是奇迹，说金字塔是奇迹，说罗马竞技场是奇迹，说国长城是奇迹，当然无人可以否认这些建筑的确是伟大的让人赞叹，但同样的，也无人可以否认，这个世界上很难再有一个建设工程可以像白令海峡隧道一样对一个国家产生如此大的推动作用以及如此大的重要的政治意义。这种作用和意义不只是经济，政治，军事，他对一个国家的影响是方方面面面，是真正全方位的影响。而同样不要忘记了，这样一个工程，他在对阿拉斯加发挥了无比强大的推动作用之时，他同时也依靠连通欧亚和美洲两块大陆的优势，而对几乎整个全世界的经济发展都发挥了重大推动作用……他的影响遍及每个角落……”

    ――十年代，大国崛起丛书第五版《新世纪――阿拉斯加》对白令海峡隧道有过长篇幅的总结。

    这个五十年后才出版的第五版大国崛起丛书现在无人知道，但可以肯定，即便现在，所有人也都能看到白令海峡隧道的作用，谁也不能忽视这条隧道对整个阿拉斯加将会产生多么大的影响。也无人可以否认这个工程可以与世界各大奇迹相比，甚至超越。

    因为白令海峡隧道不是一条普通隧道，他是长达百余公里以上的大型海底隧道，他是建在了冰天雪地的北极地区。

    如果不是在北极地区崛起一个阿拉斯加，这条隧道在几十年后都不可能修建起来。当然叶枫知道，如果不是有阿拉斯加，这条隧道的意义也将大幅降低，虽然在后世有人提出过修建这样一条隧道，但后世那荒凉的北极地区，修建这样一条隧道所能起到的经济推动作用肯定比不上这个时空。但就算是后世那样荒凉的北极地区，当这条隧道的修建被人提出来后，仍然有许多国家动心，许多人看到其的价价值，由此也可以看出，在这个时空这条海峡隧道价值到底有多么大了。

    如果不是这样，阿拉斯加也不可能挤出一百多亿来修建这样一条隧道，至少不可能在这个时候修建。毕竟一百多个亿，放到后世那是超千亿美元以上的投入。这样一笔投入对任何国家都是一个很大的负担。

    而且要知道，一百多个亿仅仅是这一项工程本身所涉及的费用，实际上在此前的鞑靼海峡等试验工程，在配套工程，工程技术、机械电气，车辆、材料、海洋地质等各方面的科研试验技术等方面的投入其实还要更大，因为这涉及到一个庞大的系统。

    这不是在墙壁上打个dòng那么简单……

    现在的世界各方面技术还远不能与后世修建英隧道那样的大工程时期可比，要完成这样一条超越英隧道的难度很多倍的世纪工程，不管在哪一方面，都需要跨超式的技术。那么，无疑在这方面的投入自然不可能少。

    所以阿拉斯加为了修建这样一条隧道，就不得不连续压缩了两个五年计划的其他各项方面投入。加上对苏作战的巨大投入，这几年阿拉斯加的国库几乎快要枯竭，还发行了大量债券，现在总算撑到了头，叶枫也好，林国民等其他政fǔ官员也好，只要知道底细的人在欣喜振奋之余，也都同时大松了一口气。

    典礼如同阿拉斯加许多庆典一样，庆祝仪式本身并没有大肆铺张，包括叶枫等重要人员发表几篇简短讲话，讲一讲工程进行当一些可歌可泣的英雄事件，对工程的相关人员进行肯定表扬，对工程本身的重要意义进行一些宣传，对隧道的未来进行一些展望，仪式就算结束。

    当然最重要就是通车，叶枫等人以及一些专mén挑选出来的首批试乘客人登上了扎好了鲜uā彩纸的列车，这趟列车将从王子车站开往杰日尼奥夫车站。而有那边，同样是一场庆典。

    当然白令海峡隧道是公

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