深处也只有五十米左右，再看他的宽度，最窄处实际上只有85公里，中间正好还横着一个1o平方公里的大代奥米德岛和6平方公里的代奥米德岛，倘若依照这个线路在海面上钻挖隧道，修建地下交通系统，加上左右两岸的延伸线，最长到1o5公里就差不多了，而且你们注意到没有，这个海峡的表层地质其实非常合适钻挖隧道，因为其全是坚硬的花岗岩，这样在其下方钻挖隧道后，对于隧道顶的安全防护是有很大好处的另外位于海峡中段的大代奥德米岛和代奥德米岛正好可以兴建气象站和维修站和补给基地，进一步加强这条地下交通的维护能力”

    叶枫说完，施泰因斯等人虽然动心，但马上就摇头道：“总统，我们修建这么多铁路，打的隧道没有一千也有八百了，假如这是地面，一段长达百余公里的隧道也不是没有可能，哪怕气候无比恶劣都有建成的希望，但是在这个海面下开建一条这样的隧道，问题太多了，钻机，海水渗透，隧道安全防护材料等各方面需要考虑的因素太多了，这条线路若是稍短一些还好，但这么长，开建就必须将这些问题解决，不能留待中途停顿下来，否则损失太大了如果我们有了搞这种工程的一定经验还好，关键是这等于完全是一个全的课题，甚至很多相关机械都要重研制”

    叶枫微微点头，然后笑了笑，又取得墙上的那幅全国地图道：“于尔根，这是一个设想，一个将天堑变成通途的伟大蓝图，其中的艰难，其中的问题之多我又岂能不知，但这个伟大蓝图必须实现，就像韦斯勒所说，只要这个蓝图实现，美亚大6的联系沟通障碍再不存在，那么不只是经济方面的绝大好处，在政治上，在两块大6的民族融合交往上，在军事上都会有不可估量的积极作用可以将这两块大6的全国人民紧紧的联系在一起，再不可分离，这是阿拉斯加百年千年团结共进的长久生存大计也许你说会说我们还有飞机飞艇，还有轮船，两块大6的联系并非完全中断，但飞机容量有限，成本太高价格昂贵，轮船则度太慢，且受天气等方面制约较大，不管是哪一种，都无法取代6路交通的优势和便利还有我需要纠正一下，我的设想不是仅仅挖一条隧道就可以的，这样的工程从一开始就应该略微前，不是建一条普通铁路就行的，还要考虑到未来，所以我计划是建双向电气化铁路，还要有提空间，还有公路及油气管道电缆等等，还要考虑维修方面的问题，不是只挖一条隧道就行的，可能会多达四条甚至六条，具体采用何种方案，就需要你们交通部拿出最合理的设计了”

    “什么，这也太庞大了总统，修好这条隧道的意义自然重大，这一点我们谁也不会否认，但是总统不械，材料，技术方面的研实验费城，就光说这样一个工程本身就需要的耗费就是一个天文数字，即便按四条隧道计算，我估计个亿都不一定能达到目的，这还是保守估计，毕竟这样一个全的课题，中间因出现问题造成的浪费是很难确定的，随着方案的不同，成本自然会有不同程度的增减，而且在时间上因此很难确定，我看没有十年二十年都很难完成，若是十年，这个费用自然会降低，但每长一年，这人工等等费用都是天文数字啊若因此拖垮了国家经济就得不偿失了假如是六条，那就恐怖了”

    亿还是保守数字，但严格来说，确实没有人觉得施泰因斯说得高了，虽然只有余公里，但可能多达四到六条隧道，且这与普通的地面交通建设完全是两码事，这中间涉及的又岂是工程建设这一个方面这么简单阿拉斯加一个五年计划的国家投资往往也不过百亿之数，甚至有时还达不到这个数字，且基本上还要依靠一些国家债券来筹集足够资金，而这一个项目就可能要花上这么多的资金，一旦出现问题，对国家经济的拖累不言而喻

    便是韦斯勒和谢呈祥等人都倒吸了一口冷气，这只是保守数字？若十几年二十年都没有完成，再番上一倍两倍都有可能一旦这笔资金做入预算，国家财政能担负的起？就算担负得起，那以后其他方面的投入怎么办，只怕三四个五年计划都不会再有资金支持了，少了三四个五年计划的建设投入，对于阿拉斯加国家的经济拖累后果简直难以想像

    叶枫看了一下大家的神色，不由摇头道：“什么叫做设想，就是不会马上开始，但会因此开始做准备的工作，这个蓝图要实现，其中各方面涉及的难题我们当然要想办法解决了才能实施，于尔根，百余公里的海底隧道也许很难，也难以承受一次损失，但是短一点的呢比如这里，鞑靼海峡，最窄处不过73公里，在这里修建一条隧道，既可以为你们积累经验，现问题，其投入也不会太大，耗时也不会太长，同样，这对于库页岛与远东大6的联系同样有着重要意义，修建这样一条隧道你会认为是天方夜谭吗？”

    施泰因斯看着叶枫手指的那一处，鞑靼海峡同样是阿拉斯加最重要的海峡之具有极大的战略作用，库页岛油气矿产资源丰富，展度极快，而相邻的滨海省同样矿产资源丰富，属于气候条件较好，同时适合工农商业展的好地方，在这里修一条隧道联系库页岛和滨海省虽比不得白令海峡隧道联系两块千余万平方公里的大6的意义大，但这里加上地面

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