返回第540章 让天堑成为通途(2 / 6)  1895淘金国度首页

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宝座,其人口过百万的时候,阿拉斯加还没有一座人口过百万的城市,但是现在安克雷奇,蒙特利尔,费城人口都在冲击三百万了,温哥华,温尼伯、朱诺,多伦多也相继突破两百万了,可华侨城这些年来增长却极为缓慢,除了科雷马河战役开始后一段时间,因为其他地方铁路,公路建设还没有完成,大部分联系需要通过华侨城,使得华侨城有一过一段爆式增长外,这几年随着亚洲省市交通的改善,特别是海参崴也这座港口城市也加入了竞争,使得华侨城已经不是唯一的交通门户了,甚至因为其气候关系,其美亚交通地位已经削弱到大半,依靠雄厚的工业实力和达的公铁路交通才保留着一百八十多万左右的人口,维持着亚洲第一大城的地位,但很明显的,没有多的刺激手段,华侨城让出再这个宝座也不是没有可能

    而诺姆堡,王子角镇,甚至费城,道森很多位于T2线上的城市之所有展如此之快,一点都不比南面气候温和的省市慢上多少,除了一些像费城,道森这样具备特殊政治经济的城市外,位于连通亚洲的干线旁边也是一个主要原因,若华侨城衰落,这沿线城市不受一点影响是不可能的同时与华侨城经济联系较深的亚洲河东各省市,同样会受到很大影响

    良久交通部长施泰因斯才道:“可惜就像这王子角镇一样,海面封冻导致不能常年通航,影响其交通地位,这一点非人力可以改变,华侨城的衰落我们怕也只能尽量延缓,无法从根本上阻止,毕竟现在在亚洲我们已经不止一个省市了,我们也不可能再跟以前那样依靠举国之力来继续推动一个城市的展”

    叶枫这时突然笑了笑,转头看着施泰因斯等人道:“你们一定以为刚才我跟李老板说的王子角镇、诺姆堡以后都会越来越好,会越来越繁荣,甚至保持常年繁荣是一句随口所说的安慰话,对不对?”

    “难道不是吗?”这句话在每个人脑袋里出现,只是没有人说出来罢了,最后还是韦斯勒说道:“想要做到这一点,也许只有寄希望于华侨城跟以前一样保持高展,但这一点就跟于尔根刚才所说的一样,非人力可以解决的了”

    “不,只有想不到,没有做不到,以前的华侨城可以快崛起,不同样是人力而为,这证明并不是没有办法,即便不能采取同一种办法,那也应该有其他的办法”叶枫摇头道

    接着看着韦斯勒道:“彼得,我们假设一下,假如华侨城到王子角镇可以保持全年联系,商务行人来往完全不受天气限制,你说,这样一年下来,在经济方面会不会有很大的收获”

    韦斯勒马上道:“那还用说,如果假设成真,以白令海峡的距离,这里毫无疑问仍然会是美亚大6交通的选,这比安克雷奇,温哥华,朱诺等地通过漫长的海路交通要安全的多,也要快的多,这对于国家的经济来说促进作用将会远过想像,当然,如此一来,两地联系沟通大为方便,对于国家政权的稳定统一同样极为重要”

    叶枫点了点头笑道:“那就对了,假如我们花上巨大的代价打通这个联系,哪怕花数十亿百亿也值得”

    施泰因斯苦笑道:“可是总统,这个假设并不能成真,到了冬季,冰层厚到破冰船都没有一点作用,且效率极低,除非是架桥,但是总统,在长达百余公里的海面上架桥,就跟天方夜谭差不了多少,零下数十度的气温,这座大桥如何建,如何保护都成问题”

    “谁说不能成真,于尔根,不要去想地面之上,如果你转换一下,想到地下,就能明白了,我们阿拉斯加现在有没有长达上百公里的下交通建筑?”

    “地铁”亲自主导修建了阿拉斯加第一个地铁交通——费城地铁网络的前费城市长,现任商务部长彼得韦斯勒马上说道

    “在海面下修铁路”这一句将谢呈祥等人的脑袋都震得轰轰作响,这不是在地下修铁路,而是在深达数十米的海面下修铁路,而且还是一个气候极差、距离近百公里的海面下修建,这看起来跟在海面上架桥一样不可思议

    “总统,地铁虽然称为地铁,却不是全线都位于地下的,其实很多线路都在地面之上,只是在特殊地段会需要深入地下,而且海面下与直接的地面下修建根本不具备可比性就算可行,我们也没有任何经验,这不是在地面上穿过山洞的隧道那么简单,这样庞大的工程一旦出了问题或达不到设计目的,损失是不可估量的”

    “没有什么不可能的”叶枫坚定的道,叶枫这时率先走下观景台,让王子角镇的官员带路,直趋前方港口的管理大楼

    叶枫临时征用了港口大楼的会议室,又让港口官员找来了相关的白令海峡资料,还把其他一些比较重要的海峡资料及地质资料都收集了起来

    叶枫直接取下挂在墙上的那幅白令海峡地图摊在会议桌上,与会的只有施泰因斯,韦斯勒,谢呈祥等有限几个,其他人都被拦在了会议室外面

    大家当然不会坐下来,而是围在叶枫身边看着叶枫在地图上指点:“白令海峡原来算是美亚大6的大6桥,并不在海面之下,所以他的海水并不深,水深大约平均在四十米左右,最浅处甚至只有十几二十米,最

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