第492章疯狂北洋

    其实历史上的贝阿铁路,是从共青城即龙城直接延伸到苏维埃港即望海城的,并没有去庙街,可以说这才是历史上的主线,只是叶枫想将黑龙江口开起来,才会在一开始定下了贝阿铁路的终点为庙街,没想到伯纳德好不好的居然在历史上的苏维埃港所在规划了一个望海城大海港,这样一来历史上的线路好像又必须建起来了,看来不管是哪个时空,这地理位置优越总是不怕没人知道的,望海城所在地有一个三面环山的海湾,是一个极好的建港所在,历史上这里是苏联和俄罗斯的海军基地和重要商港,但现在这里还是一片荒原,叶枫也没想到伯纳德居然会找到这个此前连地图上都找不到的海湾。

    这时施泰因斯又道:“另一条就是兴安省规划的腾达到斯托沃罗季内铁路,虽然只有不过百余公里的长度,但却是贝阿线与西伯利亚线距离最近的地方的南北串连线。所以也算入了贝阿线的配套工程,将和龙城到望海城铁路一样,在此次方案一起统筹规划,将来要由国家出资补偿一半投资。其他的嘛,比如伯力到龙城,下安加尔斯克到乌兰乌德,乌斯季库特到伊尔库茨克等数条连接南北两大主干铁路的支线铁路。这些在沿线各省市五年计划也有相关规划,现在五年计划通过,他们的这些规划自然是获得了立项许可,但估计大部分还只是停留在纸面上,具体的施工方案与线路确定可能还没出台,所以交通部还没有收到相关的施工申报材料。”

    叶枫这时点了点头,将手上的那份基本确认要做重大修改的方案递回给施泰因斯道:“嗯,既然方案要做部分修改,不如你再与沿线各省仔细磋商,最好将这些支线铁路统筹进来,这些支线铁路很重要,你也知道贝阿铁路与新贝铁路将来是要暂时取代西伯利亚铁路的,以便西伯利亚铁路改造,到时这些连接到西伯利亚铁路沿线重要城市的支线就会不可缺少了,能够一起统筹施工,相信各省市也会极其欢迎的,当然该地方上出钱的还是要他们出,这一点不能更改”

    施泰因斯出去不过几分钟,叶枫也没来得及歇上一口气,青年和体育部长戴维约翰逊又来了。

    约翰逊的到来,也不全是为了五年计划,实体上他所主管的青体部事务也不太适合作庞大的五年规划,关于群众体育健身,竞技体育推广,青少年运动的培训展等有限几个可以放到框框上来做计划的事务也不算什么太麻烦的事。

    约翰逊来面见叶枫的原因却是因为一个单独事务,就是此时约翰逊和叶枫共同推动的全国甚至全球性赛事计划。

    “定下来了?没有出现问题吧?”约翰逊进来之后,叶枫就笑道。

    对于体育事务,叶枫只能算是本身的兴趣,这项工作相对于其他事务来说只能算是一般性问题。顶多就算是一项全民娱乐性项目,当然因为规划的规模比较大,对于当地的经济促进作用有很大推动力,在地方上还是很受重视的。

    自从青体部公布了全国体育运动会项目和全国足球锦标赛,全国田径运动锦标赛等未来数年内将陆续举行的全国性竞技类运动计划后,又有新闻晚报这样的全国甚至全球性大报纸鼓吹宣传,其潜在的经济利益可说早被剖析的一清二楚,这就使得原本并非很热心的各省市突然间像脑袋开窍一般,纷纷运作力,各大运动会的申办陡然激烈起来,他说他有优势,你说你有基础,反正突然间就变成了香饽饽,各省市为几大运动竞赛项目的主办权争得不可开交。

    这些事情,叶枫就算不问约翰逊的进展,也能从报纸上时不时的看到相关的报道,甚至为了申办闹出了许多新闻。

    比如经济一直比较落后的北洋省,其本身上规模的城市就不多,大城市更是一座都没有,眼见的以前的难兄难弟马更些省因为两湖及马更些河沿岸经济区的崛起,早已经形成了耶洛奈夫,图腾港,利亚德堡,诺曼韦尔斯等十数座大城市,经济总量早已经跃升到全国第十位,全省人口过三百万,成为全国第大人口大省,工业实力排入全国第位,三项数据都可称已经挤入全国上游,而北洋省在十年前甚至还比马更些略强一点,但现在两地差距却相差了一倍以上,北洋省这三项数据若不算直辖市在内仅比一些亚洲新省市强上那么一点,在美洲领土是绝对的倒数第一。在全国经济展大潮逐步落后,这让北洋上下极为着急,寻找增长点就成了当务之急。

    但北洋省与马更些省又有很大不同,其面积全国第但9o%都不适合居住,本来这也没什么,阿拉斯加很多北方省市真正适合居住的地方都不多,但关键是北洋不但不适合居住,还没有太多真正可以在全国占据一定比重的资源和自然条件,石油天然气,北洋省是有,但大部分位于北极岛屿,目前的条件不太适合开采,而马更些省则不同,虽然油气储量比不上河北省和艾伯塔省,甚至可能还比不上新成立的库页省和上勒拿省,但绝对洋省多,起码也是前五位的比重,且是位于马更些河畔的,极屿上的油气资源容易开采的多,所以这里就算同样是不适合居住的地方,但因为油气工业的展,仍然吸引了大量人口,形成了很多大城镇。

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