船能力势必将得到大大的加强；

    毕竟，海船不像江河船，只要在考虑到载量和平衡的基础上，拼命往甲板上层堆砌装备和建筑就行了；也要经受风浪和中长途适航的考验，具体船只的体积和载量做的越大，相应的结构设计强度，工艺和材料的要求和难度系数，就成倍成倍的往上增加；

    特别是五千料以上这个关键性的瓶颈和关卡，就涉及到了国朝一直秘而不宣的“铁脊龙骨”，“胶合肋板”“铜铁复合船底壳”等工艺技术上的机密。

    我虽然有着跨时代的眼光和后世的一些经验和印象，但不代表就能轻易的跨过这些阻碍和步骤；盲目的一味蛮干只能是害人害己的得不偿失。

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