在于他的规模，而在于他对新技术的应用与推广，从中航创立的那天起，他就一直引导着整个世界的航空制造业革命，而现在却在远程轰炸机上沦为其它公司的“代工厂”，不能不让人感叹。

    “至少他很大不是吗？”

    老朋友的言中的抱怨，让王助笑了笑，中航是中国飞机制造业的老大，生产其它公司的产品的确让人很不舒服，不过在中航自己设计的轰炸机服役之前，也只能这么做了，在战争中，总是有太多谁也说不明白的事情。

    “最大起飞重量高达186吨，相当于3架h-32，可装载39吨炸弹，相当于在抬起一架空载的h-32，它的6台液冷发动机和4台wp-4能产生44000马力功率，相当于9部火车头或400辆军用卡车，其装载的燃油足够一个内燃机车头绕地球行驶10圈，它的高空除冰系统能为一个拥有600间客房的饭店提供足够的暖气，其翼展的长度相当于1903年莱特兄弟首次飞行距离的两倍……”

    “好了！不要去重复于氏的宣传手册上的文字了，你我都知道，它或许是世界上有史以来尺寸最大的作战飞机，但是绝不是最好的！等我们的服役之后，他就会被自然淘汰！”

    巴玉藻说笑着打断了王助的话声，最大并不一定等于最好。

    “走吧！去看看咱们的飞机！”

    尽管同样感叹于的h-39的庞大，但无论是巴玉藻或是王助都只是不是赞叹于他的庞大而已，在他们看来，h-39不过是一种刚服役时，即已经“落后的远程轰炸机”而已，尽管他实现了空军的要求，对大洋另一端的敌人实施洲际轰炸。

    穿着白色工作服的两人匆匆穿过忙碌的装配车间，搭了一辆公司厂区内专用的电动小车，开往一排白桦树后面的厂房。与其它厂区不同，这片厂区围了铁丝，戒备森严，甚至还有配有警犬的武装警卫，与公司聘请私人保安公司的警卫不同，这些警卫是国防空军地面警卫，他们的伞翼臂章表明了他们的身份，国防空军特勤队。

    国防空军特种部队充当门队，这显然有些大材小用，但两人对此早已经习惯了，开着电动小车的二人分别掏出特殊的通行证，空军士兵仔细核对了证件，甚至还与岗亭内的资料进行了核对后，方才准许两人进入这片厂区，进厂后两人把车开到一间巨大的平顶建筑跟前，这座建筑同样是一座标准的大型飞机厂房。

    在厂房外，两人再一次向空军警卫出示了证件，这种重重检查，几乎超过国务院大厦的安检。随后密封的大钢门在他们面前自动打开了，里面灯光明亮。一架银色身躯的庞然巨物正对着设计师和工艺师，它是一架世界上从未见过的超级飞机，他使用与普通飞机完全不同的后掠角达到了35度的后掠机翼，展四十三米，而在修长甚至有些下垂的机翼下方，根本就看不到螺旋桨。它那庞大的金属躯体带有一种人类对机械的征服欲。

    “伟大的h—42。”

    巴玉藻先生低声咕噜说，尽管现在他还没有获得h-42的称谓，但显然这只是时间问题。

    站在h-42的面前，任何人显得很渺小。他双手抱住臂膀，又有一股自信和自豪。他经历了h-42从构想、提出技术要求、纸面竞争、原型机设计制造、竞争招标、试生产的全部阶段，甚至熟悉它的每一个零件，每一个细节。

    “它终于要飞起来了，为了这一天我们等了三年！”

    王助同样显得非常兴奋地说。

    为h-42的研发与制造，从两年前制造出全尺寸模型后，整个公司上下熬过了整整两年，期间除去不断与国防科技委员协调外，还需要应对种种官僚责难。而作为设计师之一王助许多时间他干脆用帆布行军床睡在办公室里，疲倦了喝杯浓茶或咖啡，冲个冷水澡，以便尽快完成他的设计同时还需要编写生产控制方面的技术资料。

    “8台wp-5发动机！316千牛推力，世界上第一架全喷气式轰炸机！”

    看着飞机机翼下的发动机，巴玉藻的面上尽是得意之色，机翼下的双联发动机吊舱，每个机翼下方为四台喷吊臂在翼面上突起的部分可以充当翼刀，而这种新型发动机，是自己竭尽全力从空军、国防科技委员争取到的，否则恐怕他只能要用10至12台wp-4发动机，

    “他真的很完美不是吗？”

    巴玉澡拍了王助的肩膀，甚至于连机身上蒙皮出现皱褶在巴玉澡的眼中都是如此的完美，似乎这根本就是理所当然，因为h-42的细长直筒形机身在在尾部逐渐收细，采用传统的全金属半硬壳设计。机身结构饶度很大，停机时首尾下垂约25毫米，致使蒙皮出现斜向皱纹。

    机身上的皱纹和弹性十足的机翼，或许会让任何一个初接触它的飞行员感到恐惧，但身为它的“父亲”的巴玉藻却知道，这并不是什么问题，机身上的皱纹在升空后，就会消失，而机翼结构在设计上就具有弹性，翼尖可以向上弯曲6。7米、向下弯曲3米而无解体之虞。

    两人走到厂房角落边一间工程人员的休息室中，一位助

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