大小孤山位于要塞筑垒地域东北方，该段向外突出，利于从多个方向实施炮火压制，而且有多处地形死角，便于迅速接近日军阵地，突破后又易于向纵深发展，而日军占据大小孤山便于对国防军阵地观察，对国防军兵力调动和作战意图等有着极大的威胁。

    无论是国防军或是日军显然都意识到大小孤山的重要性，这里是国防军必攻之地，也同样是日军的死守之地。身为集团军司令的张镇国尽管早在将集团军指挥部前置时，就决定首攻目标为大小孤山。

    大孤山位于的旅顺东部，标高193米，大孤山南1650米为小孤山，标高134米。大孤山地势险要，其形峨峨然面尖锐如锥，山岩层层相重而崛起，由远处望去，好像一虎负隅而据之。

    如血的夕阳下，第四旅团长安井二郎离开深入山体的钢混掩蔽所，站到掩蔽所的前的防护沙袋后，安井二郎的神情凝重的俯视着要塞，第四旅团驻守的大孤山从西北可瞰制支那军的进攻准备，直接威胁到支那军主力侧翼安全，十九年前，这里是乃木元帅的首攻之地，支那人同样会将第一战选择在这里，尽管派遣军司令部除了增加十二门火炮外，还派出陆军最出色的工兵专家，上原勇作将军指挥加固工事，消灭死角，但看着眼前几乎被支那空军荑平数尺的防御阵地，安井二郎心中不禁涌起些许忧虑。

    长岭子铁路北侧的梨岚村的废墟旁的第一集团军攻城炮一旅的官兵，此时大都离开自己的炮位，涌到铁路旁，目瞪口呆的看着的停于一天前修成的铁路侧线连的两列火车，曾经当他们第一次接触6年式305毫米攻城臼炮的时候，他们的为自己能够操纵这种威力强大的火炮而自豪，而现在他们却被列车的上大家伙给惊呆了

    幕色中，装甲列车的车架处伸出的数十个液压缓冲支臂，使得两列火车就像是千足虫一般趴在工兵紧急修建的临时铁路支线上。两列火车上那四个大家伙矮粗到不成比例的炮管，加上巨大的制退机筒，使它们显得格外肥大。它们一个个张开洞穴般的炮口对着天空。

    “420毫米大贝尔塔！”一名炮兵军官突然指着火车上的大家伙大声尖叫着，眼前的这四门巨大的攻城炮，让他想起了那个欧战时声名赫的巨无霸。

    “这不是大贝尔塔，是m11式600毫米臼炮！”

    从列车上的中下来的军官面带骄色的回答了那名军官的惊叫。

    三年前当国防军开始着手准备武力收复辽东的战役准备时，旅顺要塞就成为摆在国防军面前一个难题，无论是19年前日俄战争后，日军攻陷旅顺港的经验，或是多年的欧战已向世人证明。重型火炮对于进攻要塞来说是必不可少的，这种重型火炮应是一种短炮管的臼炮，能以高角度发射，使炮弹落在堡垒的顶部，同时又能相当准确地击中特定目标。

    尽管的国防军当时已经拥有近80门仿制奥匈帝国的m6式305毫米攻城臼炮，尽管他的炮弹可以击穿2米厚的钢筋混凝土，并能在远距离进行精确射击，但384公斤重的炮弹，却无法让国防军高层信赖，旅顺要塞这一“远东第一要塞”之名以及日俄战争时旅顺战役的惨烈，对国防军高层将领可谓是影响至深，而德国在欧战战场上摧要塞如撕纸片的大贝尔塔便进入了国防军的视线。

    几乎是在欧战刚一结束，国防军便同德国进行接触，秘密购进了两门德式420毫米大贝尔塔臼炮以及全套图纸，尽管他能将近1吨重的炮弹发射至14。5千米之外的目标。然而，它太笨重了，搬运时必须将其分解开，各由一辆火车头拖运。还必须铺设专轨，才能把它运到炮座上。同时，由于它发射时会产生巨大的后坐力，因而必须浇筑几米深的混凝土底座，移动时再把它炸掉。仅安置炮位就需要6个小时。

    必须须浇筑几米深的混凝土底座、安装炮位需要6个小时以上，尽管对大贝尔塔的威力国防军高层非常满意，但这两个缺点在国防军将领的眼中，几乎是不可接受的，仿制大贝尔塔的计划随之下马，随后国防军作出自研重型臼炮的决定。

    根据国防军提出的方案，西北二机集团中那些对复杂机械有着天然兴趣的德裔火炮专家和年青无畏的西北大学工学院的青年们，立即在无比的热情投入到的新型重炮的的研制之中，仅不过是在只用半年时间，重型臼炮的方案便拿了出来，火炮口径为600毫米，炮弹重2吨，装药350公斤，初速283米秒，最大射程6。6千米，高低射界－10°～75°，标准射角55°～85°，采用装甲列车作为底盘，投入战斗准备时间为35分钟。

    方案几乎是在第一时间被的国防军接受，随即以030号特种设备批准生产，由于国防军参谋部对这种重炮寄予厚望，毕竟在他们看来一但集中使用数门重炮肯定是无坚不摧的，出于担心生产进度赶不及战争爆发，于是便打破先预产再量产的常规，先生产四门，由于国防军的坚持，这个完全打破标淮程序的建议得到通过，并最终在11年11月，四门m11攻城炮按时完工，随后被加装于两辆装甲列车上。

    “13。5倍身管，能

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