击，将战火烧过额尔齐斯河，烧到他们的头上去。”

    按照防线划分，东方面军与东南方面军的防守区域正好以阿克莫林斯克（后世称阿克莫拉，即后世哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，本书后统采用阿克莫拉之名）至埃基图斯巴兹为界，阿克莫拉和埃斯图斯巴兹以北为东方面军防守区域，以南是东南方面军的防守区域，而阿克莫拉南面就是东南方面军北面第一重镇卡拉干达，如果说卡拉干达是东南方面军最北面的一个防守区域，也是最大的物资转枢纽的话，那阿克莫拉就是东方面军最南面的一个防守区域，又是这整片区域最大的交通枢纽，他不像卡拉干达基本上就是北连南乌拉尔，南连哈萨克南部，而阿克莫拉除此之外，还有一条东西向铁路，可向东连接埃基图斯巴兹，向东连接马格尼托哥尔斯克或叶卡捷琳堡甚至直至东欧平原。

    所以对于这个地方，就像东南方面军在处于后方的卡拉干达驻守了较多军队一样，东方面军在阿克莫拉也驻守了大批军队，甚至因为东方面军本身兵力要多得多，所以在阿克莫拉的驻军远比东南方面军在卡拉干达的驻军要多，总数接近三十余万。

    在阿拉斯加，因为阿克莫拉而向东经过埃基图斯巴兹后就是直面阿拉斯加阿尔泰省的巴甫洛达尔市，所以这次进攻当，依着苏联的防守区域，阿拉斯加同样以巴甫洛达尔划分战区，所括过渡突破作战时巴甫洛达尔在内以北属第二方面军负责，往南才是第三方面军的战区。

    因为苏军南乌拉尔兵力众多，第二方面军在鄂木斯克方面为了对苏联保持足够压力，牵制足够多的苏联军队，不得不在北面的托博尔斯克，南面的巴甫洛达尔采取守势，驻军数量都不过十万左右。应该说防守力量是相对比较薄弱的。而布琼尼就是看到了这一点，他已经不满足于被动的防守了，他要利用这个机会反过来实现突破，如果他能够突破巴甫洛达尔防线，那依靠他手头足够的兵力优势，足以将战火烧到阿拉斯加西伯利亚边境数省。足以将阿拉斯加的所有部署打乱，将他们现在全部的优势彻底化为乌有。

    “是”参谋敬个礼后，忽然想起了什么，问道：“元帅，第10集团军和22、23军二十余万大军离开后，阿克莫拉那里就只剩下第三十三军和一些军区守备部队，最多十万人，会不会太薄弱了？”

    布琼尼斜了眼参谋，指着地图道：“从额尔齐斯河到达这里有600多公里，间有百万军队从南面的东南战区嘛，从现在阿军已经占领的阿亚古兹和克里乌希到这里更是达近千公里，而且从那里抵达阿克莫拉的道路非常困难，上千公里是那容易通过的么，或者你认为敌人的飞机可以飞这么远来到这里？或者直接投下士兵和大炮？而且即使越过了那里，他们也还需要面对在卡拉干达驻扎的哥萨克骑兵第七师在内近万大军，而且那里有数十万身强力壮的矿工，那里是东南方面军的物资供应转运基地，不缺弹药，随时可以武装起来，除非他们的第三方面军全军北上攻打卡拉干达，否则他们绝不可能攻陷卡拉干达，只要卡拉干达还在，阿克莫拉就还安全着呢”

    参谋悻悻退出了办公室，遥望着南方，也觉得自己刚才过于担心了，就算阿拉斯加已经在哈萨克方向实现突破，但东南方面军的主力还在，阿军第三方面军还有近半大军没有过河，被堵在了塞米巴拉金斯克和乌斯季卡缅诺戈尔斯克，那么仅有三十多万军队过河的阿拉斯加人有可能越过东南方面军的主力长途奔袭近千里攻打卡拉干达甚至阿克莫拉吗？

    红波利亚纳位于卡拉干达以南49公里处，这座小镇同时也是一座沙俄时期的小要塞，卡拉干达市兴起，并且修建了纵贯哈萨克的铁路并通过这里后，这里的位置显然更重要了一些，是南哈萨克进入卡拉干达的必经之路，也是卡拉干达的南面门户。

    自然这里对刚刚从扎雷克村一带越过哈萨克兵陵抵过这里的第二十机步师和第五骑兵团来说却是北上攻打卡拉干达的第一个拦路虎。

    殷细德和第二骑兵师副师长兼第五骑兵团团长汪丛山趴在地图前。身边还站着几位团长和参谋，望着散布在近五公里防线上的一万哥萨克骑兵，大家的脸色都不是很好。

    第二十机步师两个坦克团和四个机步团，一共拥有400辆豹式和狼式坦克，600辆步兵战车，还有４８门牵引榴弹炮，除了这些重火力外，还拥有80门80毫米无后坐力炮和120门60毫米迫击炮以及大量的机枪。

    为了保障如此大量的重型装备，他们吃足了苦头，要不是这些坦克和步兵战车都是最新式的先进装备，还是像那些老式坦克一样的话，他们不可能在三天多时间赶到这里，几乎每天都走近两百公里。

    按说这样的装备足以攻打约有一万多不到两万士兵的红波利亚纳了，但关键是这里其实比没有围墙的卡拉干达市还要难攻打一些，毕竟这是坚固的要塞，因为卡拉干达地盘太大，不好修建大量围墙和要塞，所以自这里成为苏联最大的采煤基地之一后，便依靠那些周边的卫星城和交通干道修建这种城外要塞。而这其，红波利亚纳因为以前就是要塞，地形又很险要，又正

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