第648章  好地方

    三十余辆步兵战车奔驰在灰‘色’荒漠之中，掀起沙尘漫天，直到看到这个起伏的低矮丘陵，翁景源也长舒了一口气，在荒漠三天昼夜奔驰，日子不好过，身体疲累不说，环境恶劣、缺少水源还不能走大道公路才是对他们来说最难熬的。

    好在苦日子快到头了，过了这个丘陵，差不多就要到卡拉干达市的范围之内，无限接近目标，至少过了这一带，环境要好上那么一点。

    打开战车的顶盖，翁景源伸出大半个身子，用力的呼了一口气，再扭头看向后面排成两列的战车队，翁景源很是满意的轻拍了拍车顶。

    这是国防军装备的最新式的D-38步兵战车，由德联重工集团于1938年正式研发并批量生产的一款最新型步兵战车，绝对是全球领先。也远好于以前的步兵战车，否则在这种条件下长途急驰三天，早就不知道有多少辆要搁在沙漠之中了。

    D-38型步兵战车也是目前阿拉斯加最系统化，集成化，现代化的一款装甲战车，说白了比以前的战车要复杂，技术要先进许多，当然造价也要昂贵许多，由推进系统、武器系统、防护系统、通信设备和电气设备等几大部组成。

    车体前部安放动力-传动装置，车顶中部安装双人炮塔，可容纳车长和炮手，便于车长指挥战斗。步兵战斗室设在车体后部，全重为20吨,乘员2～3人，载员6～9人。基本上就是一辆车可载1个步兵班。步兵战斗室两侧和后车‘门’开有‘射’击孔，每个‘射’击孔的上方装有观察镜，便于步兵乘车战斗。后车‘门’较宽大，采用跳板式，便于步兵迅速、隐蔽地上下车。

    车载武器装备有1‘门’40毫米高平两用机关炮、2‘挺’7.62毫米机枪和1具反坦克火箭发‘射’架，并配有观察瞄准仪器、双向稳定器、测距仪和夜视仪器。其火力经过测试可以毁伤轻型装甲目标、火力点、有生力量和低空目标。

    因为装有反坦克火箭发‘射’架，这种战车还具有与敌坦克作战的能力。车载机关炮可发‘射’穿甲弹、穿甲燃烧弹和杀伤爆破弹等，‘射’速550发/分，最大‘射’程3000米。反坦克火箭毕竟是新武器，‘射’程为只有500米，但放在全世界来说，这也绝对是最为厉害的武器了，破甲厚度可达400毫米。此外专‘门’配备给装甲部队的步兵战车还可改装1‘门’100毫米滑膛炮，可发‘射’杀伤爆破弹，绝对是一款利器。当然步兵班还有两支最新式的便携式反坦克火箭筒，进一步加强了战车的反坦克力量。

    在动力方面装有大功率柴油机，发动机功率为225千瓦。机动‘性’能甚至高于作战坦克。当然最重要的是这款战车能水陆两用，步兵战车的装甲要比坦克薄很多，车身相对就轻了很多，经过密封，就能够飘浮在水面上。且由于要运兵，步兵战车内部空间较大，这种结构有利于增加浮力，便于其横渡。另外还专‘门’设置了浮箱，浮箱内填充特制的塑料，即使中弹也不会进水。有了浮箱，不仅保证D-38步兵战车在正常情况下不下沉，即使在其中弹、倾斜等特殊情况下也能漂浮。

    战车陆上最大速度可达65千米/时，水上最大速度6千米/时，陆上最大行程可达600千米，最大爬坡度约32度，越壕宽1.5～2.5米，过垂直墙高0.6～1米。

    当然相比作战坦克，步兵战车属轻型装甲车辆，装甲较薄就是最大弱点，为了尽量弥补这个弱点，将受损程度降到最低，这款步兵战车采用了最新型的高强度合金材料，最大装甲厚度为25毫米，车体和炮塔的正面可抵御20毫米穿甲弹，侧面可抵御普通枪弹及炮弹破片。车内还装有灭火装置、取暖和通风排烟设备，以适应在复杂、艰苦环境下的作战并减轻中弹后的损失程度。

    在翁景源看来，这种战车绝不比以前的作战坦克弱到哪里了，当然比现在阿拉斯加装备的坦克还是无法相比的，毕竟他们所承担的主要作用了功能本就不尽相同。

    像这一次长途奔袭，装甲较薄、重量较轻，速度较快，可运载兵员的步兵战车营成了先锋部队，而作战坦克却是远远的落在了后方。

    目前阿拉斯加的步兵战车多半装备三种部队，一种是装甲部队，包括专‘门’的装甲师和集团军属的装甲旅，第二种就是陆军开始摩托化甚至部分机械化后，开始主要承担物资运输及护送任务的汽车机械化旅更是大量装备，第三种就是机步师广泛装备和摩托化步兵师部分装备。

    而翁景源就是属于第三种，他隶属第八集团军第二十九机械化步兵师，第二十九机械化步兵师现在可是阿拉斯加陆军王牌师之一，从当年执行完在中国的任务返回贝加尔军区后，就开始改建为机步师，现在的二十九师有两个坦克团，四个机步团，还有防空营，炮兵营，舟桥工程营，防化连等，其他部队包括师部直属部队也都配有比较先进的机械化装备。

    需要说明的是，依靠如今强大的工业力量和经济实力，阿拉斯加从上次大换装起就开始对陆军部队大幅实行摩托化，即以汽车、

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