二拉斯加的西线战略没有具体的展开时间。没有确定，蝴枚。一切都要看局势发展而定，而阿拉斯加方面利用沙俄国内矛盾能够打下怎么样的基础也至关重要，基础打得好，胜算越大，收获也会越大，若基础没有打好，这个西线战略的最终结局可能就不会太令人满意了。

    叶文德轻敲着桌面，然后对着叶枫道：“说说你的想法，你打算具体怎么做。”

    叶板似是‘胸’有成竹的道：“从我们收集的资料来看，沙俄的困难体现在三个方面，一是沙俄方面的粮食，物资供应，这个困难除了生产能力方面的下降外，还有一个主要原因就是‘交’通运输跟不上，现在他们的国外联系主要通过三个港口完成，欧俄方面主要是北冰洋的阿尔汉格尔斯克和摩尔晏斯克，这两个港口中。阿尔汉格尔斯克原来的铁路为窄轨，但今年中将完成改宽轨工程，摩尔曼斯克到欧俄内陆的铁路也将于今年开通，另一个是太平洋的海参葳，而海参葳到欧俄同样有一条西伯利亚大铁路与今年全线通车，看上去俄国今年的‘交’通运输形势将会大为好转，而沙俄方面对欧战不死心正是基于这个原因。他们认为‘交’通运运输跟上来，欧战形势就将大为改观。”

    勒布雷对俄国的情况自然很熟悉，听了叶枫的话，有些疑‘惑’的道：“难道不是这样吗，三个主要物资港与欧俄内陆的‘交’通将会得到改善，对俄国的帮助是很明显的。”

    叶枫呵呵一笑：“可是你们想过没有，俄国的‘交’通运输跟不上的原因真是只是因为铁路缺少的原因吗，俄国主要城市还有前线物资稀缺，供应不足，可每年在他们的顿河，里海，乌拉尔，伏尔加河、西伯利亚这些地方却有大量鱼‘肉’，粮食烂掉，光是去年这些地方储存变质的粮食，鱼‘肉’就有占万丰厢。但是这些地方与欧俄内陆，与前线缺少铁路联系吗，不，俄国铁路实际上并不少，俄国莫斯科，圣彼得堡，前线一带，与这些地方其实都有密集的铁路相连，这是因为什么原因。你们想过没有。”

    “机车，沙俄工业能力本身比较弱，战争爆发后，机车，车厢的产量反而在逐年减少，其国内也没有汽车厂所以公路也不发达。空运更是无从谈起了，他们的战机大部分都是进口我们的淘汰战机。其自身生产的飞机根本不堪大用。这些东西刚网上面资料上就念到过，俄国其实真正缺少的不是铁路，而是跑在路上的火车。除了铁路外也缺少其他应急的‘交’通工具。”一直没怎么说话的副总统达伦斯科特马上反应过来。他主持过阿拉斯加在远东的事务达五年之久。自然也相当的了解俄国的情况。

    “不错。可以说造成俄‘交’通运输落后的主要原因还是因为缺乏‘交’通工具，刚刚那份资料上不是说过吗，俄国的机车，车厢的生产能力光是一年就减少了 腮。在战争越打越大。越来越持久的时候，‘交’通动输的能力应该逐年提高才能跟得上。而沙俄反而在逐渐减少，你说他们的的‘交’通运输会不落后吗，而且以他们现在的情况而言，就算他们明知道这个原因，也无法解决这个问题小想要解决。他们自己不行，只有靠外国。”

    刘楚雄微笑道：“机车，车厢这东西想靠外国进口，是个难事啊，不说各国自身需求量很大，就算有多余的出口，这种大家伙，漂洋过海的也很不方便，而对于我们来说小却有一个很大的优势，就是华侨城的存在，根本不需要飘洋过海，华侨城有一个机车厂。华侨城对面的诺拇堡更是我们阿拉斯加最大的机车制造基地，如果华侨城的产能仍然跟不上，大不了从诺姆堡转运过去。距离也近得很，比起欧洲，美国这些国家到沙俄要方便不知多少。”

    这一解释大家自然都明白过来了，机车这玩意可是个赚钱的买卖，以俄国的需求而言。这种玩意他们要的还不会是一点点，多多益善啊，至于沙俄没这么多钱，这好办，阿拉斯加希望的就是沙俄没钱，越没钱越好，没钱，阿拉斯加就可以要求用土地，用矿产，用资源，用海关税收来抵押就是。

    叶文德微笑着点头，这是一个非常好的‘交’易产品，相信俄国方面不会拒绝。这种机器他们想买还不一定能买得到呢，阿拉斯加因为这些年来一直大力发展铁路‘交’通，国内机车生产能力自然也非常强大，西北机车，阿拉斯加机车，温尼伯机车小斯卡圭机车，加上德国西‘门’子在阿投资的机车厂，还有从原加拿大手上接收的加拿大机车厂，这六大主要机车厂，不管是电力机车，蒸汽机车，还有最新式的内燃机车应有尽有，只要俄国人要，阿拉斯加都有能力供应，正好可以解决一下阿拉斯加机车产能过大的问题。

    “另一咋因难自然是武器，俄军的武器说起来都不敢让人相信。最困难的时候。六个人共用一条步枪，这还打什么仗，难怪俄军动辄百万以上大军参战却仍然一败再败。”

    叶板点了点头：“没错，武器也是沙俄最需要的东西了，而这正是我们阿拉斯加的强项，这世界也没有几个国家能够在武器生产上可以与我们相提并论了，就算有这个技术，也没有这个能力，要不本身就是‘交’战国，需求甚大，自身都要进口来

『加入书签，方便阅读』