允许外国船舶自由进出，外国货物免税进口，取消对进口货物的配额管制，同时将转口和进出口贸易为主的自由贸易区和以出口加工为主的自由贸易区相融合，包括原料、零部件、半成品和成品都可在区内自由进出，在区内可以进行进出口贸易、转口贸易、保税仓储、商品展销、制造、拆装、改装、加标签、分类、与其他货物混合加工等几乎所有商业活动。

    因为这些多功能结合的制度，阿拉斯加的自由贸易区通常都具有进出口贸易、转口贸易、仓储、加工、商品展示、金融等多种功能，这些功能综合起来就大大提高了自由贸易区的运行效率和抗风险能力，而运行效率和抗风险能力的高低不管对于阿拉斯加政府还是对于客商来说都是极为重要的。

    目前阿拉斯国的自由贸易区已经有七八个之多了，当然清一色都是位于沿海或海岛之，属于港区结合的自由贸易区，但这些自由贸易区其设立范围，实行制度都有些许差别，其只有阿留申自由贸易区的制度最为宽松，是自由度最高的一个自由贸易区，而双马市与阿留申相比有着同样的优势，基本上不与阿拉斯加大陆相连，对阿拉斯加本土不会带来多大的风险，拥有优良的区域优势。

    甚至相比之下，双马市还具备了一个更大的优势，那就是双马市正位于太平洋部，不单可以面对阿拉斯加，同时可以面对太平洋沿岸所有国家，甚至欧洲国家也能兼顾，其区位优势比阿留申还要重要，所以当古明泽公布这个，消息之后，整个太平洋都沸腾了，自由度如此高的自由贸易区就位于太平洋正，谁不愿意把这里当成一个转站和装配加工基地呢。

    对于阿拉斯加来说，他们需要的不是在这里取得多少税收，只要能够将这里的居民生活改善，同时吸引天下商贾，真正成为一个，阿拉斯加的太平洋桥头堡，一个能够自给自足，却又离不开阿拉斯加本土支持的战略支点这就够了。

    如果没有强大的军事实力，在这里建立一个富足的贸易天堂，只会成为列强争抢的肥肉，而阿拉斯加正好是能够提供这种强有力保护的国家之一，只凭超级列舰一出，美日列强海军退避就可以给全世界的客商带来足够的信心。

    唯一让古明泽有些焦虑的就是不管是北马里亚纳群岛还是马绍尔群岛并没有非常合适的深水良港，这对于自由贸易区的发展是一个很大的制约，不能停留超大型商船，无形就会减少很多的发展机合。

    好在阿拉斯加也不是真的要把这里建成了一个商业大都市，这点面积除了军事用地和一些不适合居住的岛礁，能够用来居住生活的地皮还不到如平方公里。且分散成数十个大小岛屿想要发展成大都市不太

    。

    按叶枫估算，解决三万多土著居民的生活，在南太平洋为阿拉斯加树立殖民地建设模板，打响阿拉斯加自由富裕，民族团结的名声，为将来的战略提供帮助就算达成了主要目的，至于城市建设，工商贸易的发展就顺其自然好了，五年内能够发展出数个人口过万的小岛城镇，全市总人口能达到十余万就不错了。再说动作太大，太过嚣张，就难免引起周边各国更强烈的警怯之心了。

    当古明泽争取到自由贸易区的政策，又雄心勃勃的向自由宫申请投入巨资通过填海等方式打造一个人工深水大港的报告后，老上司叶德毫不客气的拒绝了，并且严厉斥了古明泽一番，他派古明泽去担任这个市长，不是要他跟本土省市行政官员一样展现经济建设才能，而是要发挥他的丰富政治经验。发展工商经济，那只是他的副业，他的主业必须集在政治上面，应付太平洋群岛的复杂局势，保证双马市的稳定，保证这个桥头堡安安稳稳的掌握在阿拉斯加手里。

    对于叶德的斥，古明泽当然不会有怨气，反而让他有些自责，有些脸红，来之前，叶德和他谈话时就强调过这一点，只是到来之后。因为自由贸易区成立后展现的蓬勃发展之势，让他热血上涌，有些迷昏了头，到是忘记了自己来此的主要职责，投入巨资打造大型深水港要耗费多少资金，这里大大小小的岛屿。随之而来的各种配套措施又要耗费多少金钱，这里发展的再好，也只是给民众带来好一点的生活，带来更多的就业发财机会罢了，阿拉斯加能有多少税收。

    自冉贸易区最大的特点就是政府放弃大部分税收来支持一城一地的经济发展，提高居民的就业生活水平。但是双马市情况不一样”双马市毕竟不是阿留申这样的地方。毕竟这里离本土太远了？阿拉斯加军事力量再猛大，也要以防万，万投入 区止后，风云突变，阿拉斯加必须放弃这里怎么办，岂不是为他人作嫁衣，这种事并非没有可能，实际上政治这东西就是最让人难以捉摸的，任何可能都会发生。

    弄轻了主次，拿捏清楚了轻重缓急的古明泽也静下心来，将经济建设等相关工作交给下属部门负责，顺其自然发展就好，他自己专注于对周边各殖民地的情报收集，政治局势分析，当然也免不了以市长身份出访周边殖民地的时候，按照当初在叶氏庄园，总统父子向他所说的那样。他的任务就是要要尽量将阿拉斯加的善意传给周边的殖民地民众，当然也要

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