品客车的事情得以解决，叶械正准备起身离开自由只，“德却摆了摆手示意叶枫不急，然后道：“这次的新五年计划即将公布实施，但是直到现在还有三个省市的规划自由宫和国务院各部大都没有形成共识，主要原因都是因为他们的计划当国家拨款的比例太高。”

    春节前后，国会已经陆续通过了数十个相关内阁部门及省市的五年计划草案，到现在，相对来说比较简单的内阁各部草案已经获得了叶德等政府高层的认可，也获得了国会的通过，最后进行的是相对比较复杂的省市规发”以及比较重要的如交通部那样的内阁部门计划。

    现在居然有三个省市的计划草案引起了争议，让叶枫也很好奇，很明显就是叶德也有些拿不定主意，这是想征求一下叶械的看法呢，虽然叶械属于军职，对这个事情不能插手，但是以他发表的意见，不管是叶德还是刘楚雄等人都会非常重视的。

    “是哪三个省市。应该是马更些省和北洋省吧，还有一个是哪个省市。”叶枫听说是因为这三个省市需要国家拨款的比例很大，就想到应该是经济相对比较落后，发展速度相对缓慢的省市，而目前来说，只有位于北部基础薄弱的马更些省和北洋省才会可能更多的申请国家拨款，因为两省本身的实力不强，地域面积又夫，想靠自身投资拉动经济发展有些困难，不过除了这两省，西部的河北、河南、育空、北卑诗省及几个直辖市都是基础雄厚，相对发达的地区，不存在这种困扰，但南部四省二市前几年发展极为速度，积累了相当的基础，应该也不至于有资金的困扰啊。叶械想不到第三个引起争议的省是哪一个省。

    “西马尼托巴省。”叶德笑道。似乎也跟叶枫一样，对西马尼托巴省接出过多国家拨款有些难以理解。

    “他们提出了一些什么计划叶板确实很意外，西马尼托马省基础的城市戈出来成了直辖市，境内已经没有什么太像样的城市了。不过因为背靠东部第一大城市，经济、交通心的温尼伯市，其境内的经济发展并不算慢，虽然现今经济总量、财政收入在南部四省两市都排在倒数第二，仅高于排在末位的萨斯咯彻温省，但其人均收入却是高居第三位，仅仅次于温哥华和温尼伯两大直辖市。而且与前两位的差距还不大。

    叶德苦笑道：“城市和人口，现在全国除了马更些省和北洋省，西马尼托巴省是城市最少的，即使型城市也只有首府丘吉尔港 他们提出五年内建设四个心城市，分别是北部的首府丘吉尔港，东北部的纳尔逊港，西部的帕斯和西南部的多芬，除丘吉尔港五年后成为城区人口三十万以上的大城市外，其他三个城市至少都需要成为城区人口十五万以上的型城市，而现在整个西马尼托巴省总人口不过刃万，首府丘吉尔城区人口不过十七万，纳尔逊港城区人口勉强达到十万，而帕斯和多芬现在更是人口仅四五万的省管县。”

    虽然叶德说的是城市和人口，但是叶械当然明白意思，要想城市发展，要想人口增加，唯一的途径就是发展经济和接收新移民，只有经济发展起来，有了足够的工作岗位，才能向移民局申请接收更多新移民。来阿拉斯加的新移民不是想迁到哪里就是哪里的，必须由移民局根据工作岗位需求，根据各地的移民接收申请随机分派，否则盲目移民，却没有合适的工作岗位，无所事事，没有生活来源，那后果可想而知，只会对阿拉斯加的各地治安造成混乱，甚至摧毁阿拉斯加的整个社会秩序。

    按照西马尼托巴省的城市规划，光是四个心城市就至少需要增加的万人口，而因为心城市的带动，其他城镇必然也会有所发展，那样估计八十万人口都是保守的，除去无法工作的老人小孩，也就是说西马尼托巴至少要创造四五十万工作岗位，五年之内以西马尼托马省的实力，这无异于天方夜谭。

    由本省投资无法实现目标，那他们打国家拨款的主意也就是唯一的选择了，可是即使国家拨款也要有合适的项目，而且不是一两个项目能够解决，这需要多少资金？国家要照顾的不只一个西马尼托巴，全国十省市，就算有所侧重，也不能太过厚此薄彼。阿拉斯加的经济虽然发展迅速，可是以前的投资大部分是发行债券募集资金，如今刚到收成阶段，央的财政虽有好转，但要逐步还债，更不可能肆意挥霍。

    ，万

    “关永诚的胃口挺大的，这不是说上两句话的问题，这个计划做的有些不切实再，先发展丘吉尔港，带动其他市县发展才是正途，四大心城市，他们有这么多项目吗。”

    叶德显然已经对这个疑难问腆州兄怎久了。没有翻资料。张口就道：“项目有。丘吉尔联伊  个东部第一大港口，投资需要引乙，并提议将丘吉尔港全市划为自由贸易区，形成哈德逊湾沿岸的工商业心和交通心。

    纳尔逊港则建一座船厂，耗资大概在 引乙元左右，将会成为阿拉斯加东部的第一大船厂，也是唯一一个大型船厂

    ，  万

    叶枫点了点头，关永诚这个西马尼托马省省长看问题还是看在点子上了，没有大肆要求国家拨款支持建立大大小小的工厂，而是抓住这两

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