马六甲海峡是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。连接安达曼海(印度洋)和南海(太平洋)的水道，西岸是荷属东印度殖民地的苏门答腊岛，东岸是英属殖民地西马来西亚和泰国南部。因在马来西亚海岸上的贸易港口是马六甲(melaka,原称malacca)而得名，该城在16和17世纪时是重要的港埠。

    海军司令林建章中将和总参谋部一起详细的研究了伏击日本归国舰只必经之地马六甲海峡以及周围的地形、地貌，甚至是周围的人文环境、自然环境。

    可以说，作为一名统领海军的总指挥人员来说，要全面考虑方方面面，林建章显然已经及格了。这也是张云飞最想看到的结果，在这个时代里，海军起的作用是毋庸置疑的国家地位。

    当张云飞看到总参谋部递交上来的林建章的整套‘a’计划书，张云飞对自己没有对舰队进行瞎指挥而感到庆幸，因为自己完全就对这些因素没有考虑进去，纸上谈兵的后果搞不好会将这次伏击行动变成同日本海军的战列舰单挑，结果就不确定了。

    马六甲海峡呈东南—西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，水深22至155米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋州的十字路口。

    然而他的地理位置虽然十分的重要，但是由于南部出口处太狭窄，而且峡口有许多小岛，一些小岛边缘有岩礁和沙脊，妨碍航行。主要深水航道偏于海峡东侧的英属新加坡，宽度2.7～3.6千米，海峡西岸地势低平，多大片沼泽、泥质岛屿和红树林海滩，大船不易行驶。因此太平洋舰队无法在最佳伏击位置的南部海峡出口处展开伏击阵型，而且稍微不小心就会有触礁或者搁浅的危险。

    考虑到这些原因后，林建章认为在东南出口处伏击日本舰只就失去了伏击的效果，以及舰队在数量上和火力上的优势，变成了一对一的单挑模式。而且这里的过往的各国的商船十分多，根本无法在这里交火，伤及无辜会引来列强交涉的麻烦的。

    不过林建章发现西北部最宽达370公里而且水深平均都100米以上，适合太平洋舰队展开攻击阵型。不过在那里伏击日本舰只，效果不好。日本舰只容易逃跑到附近的英属马六甲或者荷属亚齐，那样的话一切的计划就泡汤了。

    于是林建章想到了一个让张云飞都觉得狗血的阴招。

    林建章的办法是当日本舰只进入马六甲海峡时，让杜锡圭带着本土舰队立即封锁马六甲海峡东南的狭窄出口，将所有的外国商船统统的拦截在出口处，堵死航道。同时林建章率领太平洋舰队主力经雅加达进入印度洋后绕到日本舰队的后面，这样当日本舰队发现不对的时候，林建章带领的太平洋舰队已经将其包围了。

    日本舰队短时间内无法强行通过马六甲东南的狭窄出口，又不敢向这些外国商船开炮驱散。只好想办法突破太平洋舰队的封锁了。

    这样一来，太平洋舰队的数量和火力优势就得以发挥，对于全歼这支日本舰队起着重要的作用。

    制定并完善了‘a’计划之后，整个海军机器便运作了起来，对海军军官和水兵进行战前鼓舞士气的宣传和心理状态的调整。

    8月15日，海军副司令杜锡圭少将率领檀香山本土舰队抵达马尼拉同海军司令林建章中将会和后，于次日夜间秘密出发前往预定伏击地点。

    马六甲海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓。

    一大早，天色还是灰蒙蒙的时候，来来往往的商船和货船就不断的在海峡里穿梭着了，一切都是那么的平静和谐与自然。

    然而这一切的平静之后，又有谁能够想的到即将到来的无法预料的狂风和暴雨。

    安达曼海以西45公里的海面上，一支全部灰黑色涂装的舰队正在缓缓前进着，速度不快，大概十节左右。

    就在离这支舰队东南方向20公里处，垂直距离500米的天空上，一只老鹰，不！是一架飞机，这个时代的第一架侦察飞机，从雪白的机头上可以清楚的看到‘麻雀一号’几个字。

    这就是我们的兼职侦察队长兼职飞行员的空军司令薛慕华中尉，此刻他正驾驶着麻雀一号在预定海域里搜索着敌舰队的踪影。

    今天是8月18日了，从昨天到达埋伏地点后，他便被派出来搜索日本舰队的踪影。已经一天多了，可是还没有发现日本舰队的到来。

    如今就要到了回航的时间了，可是薛慕华心中有种直觉告诉他，日本舰队就在附近了。

    果然，当薛慕华望向西北方向的时候，隐约能见到一排黑点在移动。知道可能是日本舰队的他立刻转向，朝那排黑点飞去。

    渐渐的靠近了，薛慕华已经可以肯定是一支舰队了。一共六艘排成直线，以大约10节左右的速度前进。不过由于天色昏暗还未大亮，加上离得远没有看清是哪国的。

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