对铁路进行过破坏，后来八国联军攻占北京之后，修复了这条铁路，以保障后勤物资的供应。

    穿越者攻占天津之后，八国联军反攻天津，也利用这条铁路来运送兵力物资，不过在天津保卫战之后，八国联军退回北京，却并没有破坏这条铁路，而穿越者在攻占天津、夺取了开平煤矿以后，还得到了几辆火车头和30多节火车车厢，因此完全可以利用这条铁路进军。

    因此按肖建军的计划，进攻通州的战斗由一团负责主攻，一营和野战炮营、榴弹炮营乘座火车进军，二营、三营则分别沿铁路两侧进军掩护，甚致可以派出两架直升机，从空中侦察保护，以迅雷不及掩耳之势，直扑通州，在八国联军尚未反应过来的时候，一举拿下通州，形成对北京的近距离压力。

    而未来进攻北京，肖建军也有一个大体的思路，就是由特种部队搭乘直升机直接空降到北京城里，內外夹击，一举突破八国联军的防守，攻占北京。

    可以说就纯军事而言，这一次作战的难度其实并不大，而对穿越者真正的考验，是在后勤供应方面。

    从某种程度上说，打仗就是拼后勤，由其是近现代战争，对后勤供应犹为依赖，当然现在穿越集团缺的到并不是物资，自从穿越者占领天津以后，就一直在屯积粮食、药品、布匹、食盐等物资，而在击败了德国远东舰队、占领了青岛以后，又在获得了大量的德式装备和弹药，在武器方面的供应也是足够的，关建在于物资的运送和调配，因为交战的双方不仅是拼后勤的供应能力，同时还是比拼后勤的效率和准确，在旧时空的历史上，不乏出现夏天送棉袄，冬天送单衣的后勤乌龙事件。

    从天津到北京的距离只有不到200公里，无论在那个时代，都不算是一个远距离，尽管在以前穿越者有过进攻威海、青岛的战斗，距离都要远远大于天津到北京，不过这些作战穿越者都有海路为依托，并且牢牢的控制了制海权，因为在这个时代的物资运输方面，海路要远远优于陆路，不仅运输量大，而且简单，士兵还可以在船上休息、饮食，不用携带大量的帐蓬、饮具等物资，因此后勤方面的困难到并不算大。

    而这次北京战役，穿越者是第一次在没有海军支援的情况下，离开自己控制的地区作战，尽管有铁路和海河可以依托，虽然可以为人民军的后勤补济提供相当的便利，但还是不能和海路相比，需要有大量的人力车辆进行补充，这就造成了勤补济供应的多样性，复杂性，需要制定一个详细的后勤供应安排计划。

    现在主要负责人民军后勤计划的是原太湖舰的舰长谢腾，他也是现在军委的后勤部长，因为太湖舰本来就是后勤补济舰，因此谢腾在这方面多少还是有些经验和理论知识，而且太湖舰基本己停止使用，太湖舰上的主要军官都在后勤部任职，这段时间里，谢腾和原太湖舰都在商量讨论后勤供应的计划安排，而肖建军现在的重点也是在后勤供应方面，另一方面也是将各种后勤物资在天津集中存储，并且征集木船、车辆等等。

    当然在执委会议上也有人提出过，这样大张旗鼓的准备各种物资，是肯定会让天津的各国领事馆知道，他们一定会通知北京的八国联军，加强防御，但执委会讨论之后认为让各国领事馆知道也关系不大，毕竟守卫北京的八国联军只有那么多人，就算知道也改变不了什么，而且天津的各国领事馆不仅会通知北京的八国联军，也会通知上海的各国领事馆，这可以给各国施加压力，并给穿越者的谈判团增加筹码，毕竟如果能够在谈判桌上解决，穿越者也不想采用战争手段。

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