大原则确定之后，接下来自然就是细节问题了，当然现在还都只是高刘家族自己在讨论，华东政府还并没有确认要和高刘家族合作开汽车公司，而且双方也没有就合作进行谈判，分清责权利关糸，因此现在也不可能讨论过多的细节，但有两个细节必须首先确定下来，一是高刘家族由谁来负责经营汽车公司，二是高刘家族能够投资多少资金。这两条即是关系到高刘家族内部的权力分配，也是和政府谈判的重要条件。

    就高刘家族内部来说，负责经营汽车公司的人选，当然将获得极大的权力，而投资的多少，则是决定个人所占股权的份额；而只有选出合适的经营人选，确定投资的总额，在接下来和政府的谈判协商中，才能有说服政府更大的把握。

    其实经营人选在高刘家族内部基本己经有共识，就是高家的老三高世祚，在旧时空里，高世祚是学机械工业专业的，毕业之后进入中国一家知名的重型机械集团，经过了近十年的工作学习，己经成为集团的技术骨干，并取得了机械工程师的职称，在穿越集团的许多工程车辆都是由高世祚所在的重型机械集团提供，而他也是作为集团的驻中东地区的技术负责人，负责这些工程车辆的维修，以及培训工作。造成高刘两家的集体穿越的家庭组团中东旅行，高世祚就是发起者。

    这个时代的汽车工业还是以研发和技术为主流，营销只是其次，像本茨、戴勒姆都是技术工人，而工程车辆本质还是基于汽车的平台，因此高世祚当然算是专业对口，是最合适的人选。在高刘家族内部也是众望所归的，高世则之所以动了开汽车公司的念头，有高世祚这个专业人员在，也是一个重要的原因。

    现在高世祚在四方机车厂里当技术工程师，不过汽车技术和火车技术还是有本质的区别，而高世祚本人当然也愿意接受这个关系到家族兴衰的重大任务。

    当然这么重要的事情，也不可能只交给高世祚一个人来负责，经过众人协商之后，又从家族中选择了4人，分别是刘惟忠担任高世祚的副手，这也是从家族的利益平衡角度考虑，两家各出一名负责人员；另外还有高瑾，她在旧时空里有助理会计师证，将担任财务主管；以及刘阔海、韩若兰，他们本来是夫妻，而且是两家的结合，主要担任助手。这样一个5人组合，形成了高刘家族的班底。

    而在资金和股权分配上，高刘家族最终决定，还是按家族的第一代和第二代8个家庭为单位来计算，每个家庭出资25万银元，共计是20万元，而且每家还保证在未来三年内，每年追加投入3000银元，共计7　2万银元。因此三年的总计投资超过了27万元，折算成白银也有近20万两，合约近33万英磅，虽然和华东政府投资的钢铁厂、造船厂相比，但在这个时代，这也己经算是一笔很大的资金了。

    华东政府成立了3年，穿越者的薪资也有了较大的提高，底薪已经提升到了60银元，最高的各种收入相加，可以达到数千元，就连未成年人每月也有10元的生活费。而大部份穿越者的饮食、住房基本是由政府包办，就算有些穿越者不吃食堂，但在吃饭上也花不了多少钱。

    而且尽管华东政府这几年花了大力气发展经济，和以前相比山东地区的经济、商业都有了极大的发展，市场十分繁荣了，但在穿越者看来，也就是旧时空里的一个小县城的水平，而且整个市场都提供不了足以引起穿越者广泛兴趣的商品，因此穿越者的收入也大多都把薪资存起来，积少成多，现在大部份穿越者的积蓄都超过万元，有一部人的积蓄甚致达到了4、5万元，估计所有穿越者的存款总数在60008000万元之间，差不多相当于华东政府一年的财政收入。现在华东政府支持穿越者个人创业，也是希望将这一笔巨资充份利用起来，投入到市场中。

    高刘家族的人基本都有正式工作，而且大多数人都是在比较重要的岗位任职，在穿越者当中的薪资收入都在平均水平以上，现在几乎人人的存款都在万元以上，就连未成人也有几百元的存款，因此每个家庭出资25万元入股，以后三年每年都出3000元追加投资，都是支付得起这一笔钱。

    而股份的分配为，将公司股份为100股计，每家为10股，剩下的20股作为活动股份，虽然两个老人家庭都声称不要股份，但众人还是认为应该有他们的一份，而最终达成一个协议，　两个老人家庭保留自己的股份，并且参与分红，而等老人过世之后，遗产作为家庭基金使用，股份则并入另20活动股份，做为以后公司吸引外来人材，或是上市所用。

    虽然目前汽车公司是由高刘家族全权负责，但随着公司的发展，仅靠高刘家族的人是不够的，必须吸收外部的人材，而股份就是吸引外部人材的重要筹码尽管现在华东政府实行的是严格监理的金融政策，但开放金融，允许开放股市，肯定是大势所趋，因此高刘家族也要为以后上市做准备。也可以说高刘家族不仅是对未来做了充份的规划，而且也是对这个公司充满了期待。

    最后则是定下了未来公司的名称，就是以两家的姓氏为名，按拼音字母的顺序排

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