表的【石墨烯锂电池】再次被提高了80%左右的电池容量。

    由于加大的了石墨烯材料的成份占比，特别是在充放电速度上更是比之前提高了3倍之多。

    瞬时放电达到了恐怖的1500安培！

    这个放电功率，足以和日常里见到的1100KV高压电线的输电功率相提并论了。

    当然，在优化改进过程中，除了给这种固态电池取名为【魔方电池（3阶）】之外。

    陈绝还让老材根据材料性能，通过加粗加厚锂切片，减少石墨烯薄膜的叠层数量，做出了性能只有初代3分之一的阉割削弱版的【魔方电池（1阶）】。

    最早采用‘魔方’这个益智玩具为企业LOGO时，陈绝就考虑过魔方的外形和MC里的方块完美契合。

    没想到在对旗下电池产品的定位，也沿用了魔方1阶到33阶的难度递增的思路创意。

    “我可真是小机灵鬼！”陈绝心中感慨于自己之前的思维超前，也对【魔方电池】这种全新的固态电池产生了极大的应用兴趣。

    因为这玩意儿浑身上下都充满着黑科技。

    它的用途可不仅仅是投入到电动汽车领域那么简单！

    ……

    在完成【魔方电池】的优化和阉割设计后，之前一直困扰陈绝的MC【红石】能源问题被彻底解决。

    于是这小子就迫不及待地跑去魔方工厂的二楼车间，让几个铁憨憨配合老材一起利用数控机床将MC【铝块】和【铁块】的切削薄片两种材料进行叠层层压复合。

    复合的后的‘铝铁’板件具备了高强度和轻量化的双重属性，非常适合用来做尖端类的重工业产品。

    陈绝想了想就将自己手机里珍藏已久的一份的，从某知名B站区军迷论坛里下载的南天门白帝空天战机的外观结构图拿了出来。

    白帝空天战机自2022年开始对外公布概念设计，距今已经过去了3个年头。

    网络相关‘白帝’的各种AI结构图，概念图被军迷和航迷们早就玩出了花。

    甚至在淘宝上一搜，都能搜到类似的授权航模。

    只不过陈绝这次想整的这个航模，或者说是电动飞行器有点与众不同。

    毕竟小打小闹可不是他的个性！

    “1:1还原白帝会不会太炸裂了一点？”

    “貌似还有可能侵权人家的外观设计……”陈绝摸了摸下巴沉思了片刻。

    最终还是忍住了复刻白帝空天战机的冲动。

    因为他现在的目的，主要是想测试一下这【魔方电池（3阶）】版本的实际应用场景。

    于是想了想，索性就沿用自己对魔方汽车的简单设计理念，照着MC方块的外观，整了个边长20米的立方体造型的超大飞行器壳体。

    “立方体造型的UFO？看着就TM刺激！”

    陈绝看着船坞车间里，被一点点拼接出来的飞行器外形，整个人的双眼都开始冒起了精光。

    没办法！

    太TM科幻了！

    银灰色的外壳，以及那光滑到极致的立方体表面。

    就跟《三体》里的水滴一样，光靠脑补完全就想不出来这玩意儿有多震撼。

    当然，光有炫酷的外壳也不行。

    在航模动力选择方面，陈绝并没有将自己那两台魔改版的A320上的V2500涡轮风扇发动机照搬过来，而是去外网拷贝了一份型号为‘先驱’的全电动喷气发动机的设计图纸。

    这款‘先驱’航空发动机是由英国思克莱德大学一个毕业生设计的，最早在2022年就在苏格兰航展上以原型机公布过。

    那位英国小哥还为此在各类国内外大型期刊上发表过相关的论文，详细公布了这款电喷发动机的参数和结构图。

    只不过受限于主流电池的能量密度，这款‘先驱’发动机在对外展示时，一直处在地面试车状态，没法做到真正上机。

    因为想要将‘先驱’喷气发动机给带正式启动，必须要有稳定在1000安培输出功率的电源才行。

    传统的动力电池通过多个电池包串联和BMS系统管理的介入，虽说能够达到理论上的1000安倍输出。

    但是锂电池容量有限，哪怕是将整个飞机造出来，其中超过70%的重量要为电池模组的载重服务。

    而且续航时长无法超过10分钟，刚上天就要被迫降落。

    这样一来，就导致了这款‘先驱’电喷发动机成了商业航天、航空市场里纯粹的鸡肋。

    B站上就有航模区的大触高玩在参照‘先驱’的设计思路，搞了些微型的电驱喷气式航发，发出来骗点赞上热门。

    陈绝也是沿用B站那些大触的思路做了同样的复刻。

    只不过他的条件属于航模区富哥中的富哥，玩的更加彻底，在‘先驱’发动机的原有基础上进行了二次改进。

    利用数控机床和MC材料，做出了大、中、小三

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