返回第1431章 从芝加哥到纽约(第一更,求订阅)(2 / 2)  回到过去做财阀首页

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二天早上8点45分到达芝加哥……一共14个小时零45分钟!”

    弗里德曼教授不禁回忆起过去在“大亨列车”上的经历了,那时候,进入这列火车就像是参加鸡尾酒会一般。

    “现在只需要4个半小时,教授!”

    孙功恩得意的说道:

    “子弹列车,我们的发明……”

    “是啊,只需要4个半小时,也正是从那时候起,芝加哥和纽约的联系更加紧密了,即使是喷气式客机,也无法取代它,即便是在最坏的天气里,它也可以正常运行。”

    这才是它的优势所在,芝加哥与纽约是美国最繁华的城市,每天都有大量的产业精英往来于两地,甚至有人在芝加哥生活,在纽约工作,或者返过来。

    现在,得益于高速铁路的出现,他们甚至可以在两地实现日常通勤。

    “正是靠着高速铁路,东海岸进一步的连接成为了一个整体,只可惜,直到现在,第二条高铁还在规划之中。”

    “从建设效率上来说,西方世界远远不如苏联,教授。”

    孙功恩说道:

    “我听说,苏联人计划要用高速铁路把整个东欧都连接在了一起,而且现在他们现已连接了好几个国家。”

    弗里德曼教授笑着说道:

    ““高铁斯基”是吗?”

    这是西方形容苏联的高速列车抄袭“子弹列车”。

    “不过,他们的建设速度非常快,甚至超过你们。”

    在两个人聊着天的时候,高速列车已经驶离了车站,很快就提速至250公里的高速,一路朝着纽约驶去。

    仅仅只是几个小时后,在晚餐时间,他们就抵达纽约,然后见到了办事处的安格尔主任。

    在听说米尔顿·弗里德曼教授到访后,一直以来对自由经济模式非常有兴趣的安格尔,立即改变了原计划,邀请弗里德曼教授用晚餐,和他一起畅谈经济,毕竟,教授在经济学界的名气是众所周知的,他在自己的著作中,挑战凯恩斯学派的观点,抨击他们忽略货币供应、金融政策对经济周期及通胀的重要性。

    在聊着经济学的学术问题的同时,他们聊着聊着,自然而然的聊到了自身,聊到了“赤道奇迹”,聊到了那里的经济模式。

    “你们并没有完全遵从市场经济,或者说,遵循自由经济的原则。”

    弗里德曼教授看着面前的这位通商产业部官员说道:

    “更多的时候,你们强调官方主导投资,甚至官方的产业控制!更具备市场经济特点。”

    “对,确实是这样!”

    作为通商产业部的老人,安格尔说道:

    “我们在推行经济发展的过程中,并没有盲目的学习西方的自由经济,从产业政策上来说,我们坚持对工业,能源,交通,金融,电力等基础产业的直接投资,重要部门都掌握在全民企业和公司企业的手中,但是……”

    安格尔微微加重了一些语气,然后说道:

    “我们同时又鼓励私营经济的发展,移民之中只要有技术和项目的,只要投资在指定的区域都可以得到官方的帮助,而且还会享受到大幅度的税务减免,正是这些措施有效的促进了私营经济的发展。”

    “确实如此!”

    弗里德曼教授点头表示赞同道:

    “其实,这一切,正是你们成功的原因所在,那里看似是个初创之地,可实际上是一个既没有历史包袱,又继承了欧美的人才技术,管理经验以及执政眼界,甚至都不用做实验,上手就能产生经济效益。

    于是你们的工业生产快速起步,矿产开发,化工,重工业,纺织,汽车,造船,飞机制造等各个产业被迅速的建立了起来,在生产组织形式上,同样也是不拘一格,在发展早期,根据自己较为丰富的劳动力,甚至开展了来料加工贸易,然后快速推进产业升级。

    在过去的十几年里,你们的工业经济发展速度惊人,从而带动了整个国家的经济发展正循环,通过产业的不断升级,最终,成就了“赤道奇迹”。”

    在作出这个论断之后,弗里德曼教授又补充道:

    “我想,这才是“赤道奇迹”的根本原因。”

    听着教授的话语,安格尔先是惊讶,然后又赞叹道:

    “哎呀,教授真不愧是教授,难怪阁下会建议向芝加哥多派经济学留学生,就是因为教授原因啊!”

    “什么?”

    弗里德曼教授不由的一愣,疑惑道:

    “你说什么?”

    面对教授的好奇,安格尔如实的回答道:

    “在通商产业部有不少人都知道,阁下一直关注您的理论,他对您的经济理论也是颇为推崇的。”

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