王国栋不相信，宋云生在常委会上已经占据了多数，从今天发言的情况看，支持宋云生的，只有邓云聪、窦党济。再加上被宋云生以特别的方式推荐到常委岗位的常友强，和宋云生自己，也不过是4人。剩下的4名常委，应该还是在犹豫，是中间派。毕全力一直是党团系的干部，最近已经表现出了倒向市委的倾向，但冒着当面得罪市长的风险，恐怕也不是毕全力所希望的；黄杰是纪委书记，虽然是党口干部，但是纪委的特殊性决定了纪委的决定具有一定的独立性；组织部长盛治仁，原本是宋云生的铁杆，今天中立就是对自己最大的支持；而万大全，作为军界的代表，一般不参与地方上的利益之争，但万大全与方圆的关系，那是非同一般地好啊！

    王国栋说：“铁路审批难，在座的各位常委都清楚。如果拒绝了牛仁，会造成审批更难。如果仅在省发改委批复的情况下我们来建设铁路，将来与管铁路的对接，还会有许多我们难以克服的困难。云生同志对此是相当清楚，所以云生同志找到了教育局的方圆。方圆同志，因为工作过度劳累，才病倒的。在生病期间，依然不忘工作，不忘市委市政府领导交待的任务，完成了三篇很有针对性、很有实效的调研报告，同时，也动用了自己的各方面资源，联系了铁道部牛部长的弟弟来东州。方圆同志想方设法为我们联系来了牛仁董事长，难道我们要放弃这千载难逢一股作气拿下铁道部审批的机会吗？”

    一直沉默的万大全，这个时候好像是睡醒了，声音宏亮：“王书记，这是方圆联系的事情吗？”王国栋说：“如果万政委不相信的话，可以问一问云生同志。”万大全说：“宋市长，是你让方圆联系这件事吗？”

    宋云生的心里震惊，难道原本大好的局面，就这样因为王国栋的转移焦点，而功亏一篑吗？在市委常委会上，不能睁着眼睛说谎话啊！因为自己现在不承认，可以；但万大全与方圆关系亲密，为了方圆，强行为方圆转院；为了方圆，把个副司令卜论军整倒，这都是事实啊！事后万大全再来问方圆，那自己的颜面何在，威望何在？

    宋云生说：“是的。铁路审批的问题，确实很难，市政府想了很多的办法，也没有解决。与方圆偶然一次见面的时候，我提到过这件事，方圆表示可以试试看。”

    宋云生竟然承认了这件事是方圆牵线的！这个信息让全场的每一位常委都震惊：一个小小的副处级，竟然能影响到牛逼的铁道部，这得多深的背景啊！牛弼部长，不敢说是中国第一牛，但除了在中政局领导面前才表现出一点下属的味道，对于各部，对于各省、区，根本不放在眼里。虽然牛逼，但也不是说牛部长不会做人。从担任部长以来，全国人代会上、政协会上，有关铁路的负面代表建议、委员提案很少，可见牛部长在全国人大代表、政协委员中的人缘还是相当不错的。牛部长也是很会做人的，至少是人大代表面前，在政协委员面前是很会做人的。道听途说，凡是全国人大代表、政协委员进京要乘坐火车的，那一路上受到的精心照顾，比照顾亲爹亲娘都细致啊！当然，这仅仅是牛部长会做人的一个方面。在牛部长主政期间，铁路一线员工的薪水是比较可怜的，铁路创造的效益，一部分投到了高速铁路建设中，也有相当的一部分直接贡献给了中央财政，成为为中央财政做出突出贡献的重要部门，可以讲，所有的央企都比不了铁道部的贡献，包括中石油、中石化。其他的部，花财政的钱；铁道部，给财政送钱。还有一点，就是铁道部的高速铁路建设，更没有向中央财政伸手，而是向银行贷款。一方面，铁道部的年度利润大量上交给了财政；另一方面，铁道部因为发展高速铁路而大量借债不给中央财政添麻烦，苦了一线铁路员工，肥了中央财政。要知道，包括中石油、中石化在内的央企，虽然国家百分之百控股，但每年的利润，只有5％～10％作为国家应享的红利上缴中央财政，剩下的95％～90％，依然留在央企，作为企业来年的发展用资金。与铁道部相比，这些央企的表现就显得差劲很多了。所以才会有石油行业的中层干部都坐百万豪车，安个吊灯好几百万，所以才会有移动通讯领域的省级老总，每天必喝茅台。一些央企的省级公司、市级公司老总，就把公家的钱当自己的钱一样花，一顿饭消费个上万元，那是小意思，毛毛雨。为了满足私欲，用公司的钱，以考察或交流学习的名义，走遍全中国，踏遍全世界，凡是有名胜古迹的地方，就有这些人的足迹。还有一些大型国企的负责人，私生活相当糜烂，换女秘书比换衣服还勤，钱哪里来？公家的钱！而铁路则差了很多，试想，一个月1000多元或七、八百元的一线铁路员工，工作能有积极性吗？敬业态度能达到以铁路为家的程度吗？利润都上缴了财政，员工们发的工资当然会少，就是在这样的情况下，全国铁路依然保持了平稳的运转。但偶尔发生个事故，一线员工因为待遇低而敬业心不足，或许也是原因之一吧。牛部长会不会做人？很会啊！比牛部长级别高的领导们，那是相当的满意！财政吃饱了，领导满意了，牛部长的位置就稳定了，至于一线铁路员工的死活，这个或许并不在牛部长

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