也是为了将来的扩张。为此，帝国铁路公司集中了几乎所有最优秀的工程师，前后历时八年，才终于研制成功“美洲之星”。

    去年“美洲之星”的运营时速第一次突破100公里大关的新闻，不仅登上了大明许多报纸的头条，同样也登上了欧美许多报纸的头条。

    “这是自火车发明以来最快的列车！”

    而对于这一切，身为帝国银行总裁的胡光墉当然很清楚，因为帝国银行就是帝铁的大股东，也是帝铁债券最大的销售商。

    这天下午，胡光墉的坐车直接开到了“美洲之星”的月台前，在汽车驶入月台的时候，多少总是会让一些人为之侧目——即便是“美洲之星”的乘客非富即贵，但没几个人能把汽车开到月台上。

    在胡光墉下车时，等候多时的列车长率领数名乘客员亲自迎接他的到来。

    “总裁先生，您的车厢是3号车厢，请随我来。”

    在列车长毕恭毕敬的在前面引路时，胡光墉特意看了一眼火车流线型的车头，这是“美洲之星”最大的特点，其特殊的车型总能在任何地方引起人们的注意。

    上车后，进入豪华的包厢，胡光墉看了一眼车窗外的一辆并列的普通蒸汽火车，尽管他们都是蒸汽列车，但是之间的区别实在是太大了。

    看着那辆有点“古朴”的蒸汽车头，他不禁自言自语道。

    “100公里的时速，速度不比飞艇慢啊！或许这才是未来吧！”

    高速列车才是未来！

    对此任何一个了解大明的人都不会怀疑，毕竟现在的帝国实在是太过辽阔了。为了把辽阔的帝国本土连接成一起，修建新的铁路，建造新的高速列车就成为事在必然的大势所趋了。

    当然，这也意味着帝国为了修建铁路把南北联络在一起，就必须要考虑对外扩张。

    或许这也是为什么会把高速列车命名为“美洲之星”的原因——因为最终大明会把铁路修遍整个美洲。

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    (本章完)

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