门来：

    “阿美利肯和华国都在加大航天方面的投入，我方怀疑他们得到了什么消息。你们有什么消息吗？”

    大嘤心想，正愁找不到理由，逮住霓虹就是一顿薅，不薅白不薅：

    “据说我们从阿美利肯方面得到的消息来看，火星上有关于魔法新的发现。”

    “所以现在阿美利肯和华国都在组织登陆火星的前置研究。”

    霓虹也属于被忽悠瘸了，他们想找阿美利肯确认消息，问题是阿美利肯一点关于魔法的消息都不告诉他们。

    华国和俄国就更不可能了。

    唯一有可能的欧罗巴联盟，也因为霓虹和大嘤混在一起，而根本不透露信息。

    所以只有被大嘤忽悠这一条路可选。

    霓虹、大嘤和袋鼠国三方多次沟通后，也下定决心要登陆火星。

    能不能先不说，多少得摆个姿态出来。

    ......

    搭载全新一代锂电池技术的国产新能源车上市后，受到用户大肆追捧。

    比起国外品牌的电动车，有明显的续航优势和充电优势。

    搭载全新锂电池技术的国产新能源车接连推出后，特斯拉、宝马、奔驰等国外品牌的电动车销量出现明显下滑。

    “我们是长期稳定的合作伙伴，想问问什么时候能给我们提供全新的锂电池？我们需要稳定产能。”

    “抱歉全新锂电池技术要用到的石墨烯打印设备有限，每年产能只有那么多，全部被蔚来和小鹏被预定了。”

    “我怎么听说科创生物在跟你们签专利授权协议前，有明确规定不能给国外品牌的车企供货呢？”

    这种消息是不可能能保守秘密的，涉及到的人员范围太广。

    只是这种条款不会直接写入合同里，写进合同的话会有很多麻烦等着你。

    “是有这种说法，但是只是软性要求。”

    “问题是我们是合资企业，而且华国资本超过百分之七十五，为什么不能给我们供货？”

    他内心腹诽道：你们也知道自己是华国企业，相同产品阿美利肯的税后定价只有华国税前定价的三分之二。

    表面上倒是很客气：“最主要的原因还是因为蔚来和小鹏提前签了供货协议。

    我们目前的产能只能满足这两家的需求，产能扩大后我们完全可以合作。”

    华国本土车企挤占了合资车企和海外车企的生存空间。

    其中最紧张的要属大众，大众华国市场为他们提供了超过四成的营收。

    大众可以说是华国卖的最好的合资品牌了。他们这些年的转型重心也放在新能源上。

    在2021年制定的五年计划里，大众计划在新能源领域投入900亿欧元的研发费用。

    超级锂电池不给大众供货，对其销量影响巨大。

    转型的新能源车销量断崖下降。

    大众方面负责人直接找到科创生物，一顿沟通无果后，对方直接隐晦道：

    “如果科创生物依然利用技术优势实行市场区别化对待，那么科创生物将面临行政手段来限制你们在技术上的选择性授权。”

    科创生物可能在营收上不如大众，但是也不用在意大众的威胁，程钢直接道：“我们不是选择性授权也不是区别化对待。”

    “我们只是偏向本国的供应商，希望培育本国企业，大众在这方面也会优先德意志企业。大家的做法是一致的，你们没有资格指责我们。”

    “至于技术要给谁授权，这是我们公司内部的事情，不需要你们来指手画脚。”

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