返回第262章 桑塔纳,出厂价8万(1 / 2)  1987:今夜不眠陆浩首页

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    “要6辆。”陆浩说道。

    菜市场那么大,6辆肯定要,陆浩如今开的这辆东风载重汽车,可以算是小货车,载重量不大,就5吨。

    而且价格也不贵,全新的2万多块钱,当然,这是计划内的价格,如果是企业自主定价出售,价格会高点,要3万5左右。

    但即便这样,还是比小轿车要便宜不少。

    这会儿的小轿车,除了一些不怎么有名的品牌,其他的,像是桑塔纳、夏利、一汽奥迪、标志、切诺基,这些都比较贵。

    不怎么知名的牌子,如拉达21053小轿车,计划供应价每辆3.6万元,市场挂牌价4.26万元,罗马尼亚的达契亚1410小轿车,计划供应价为每辆3.2万元,市场挂牌价为3.79万元,虽便宜,而且都是进口的小轿车,但名气不大,量不多,如果坏了,修的地方可能都不好找,零配件都没有。

    比较知名的小轿车品牌,价格都很贵。

    夏利,所有的费用加起来要近8万左右。

    一汽奥迪,这会儿还没完全投产,跟83年时候的桑塔纳一样,都是试组装,总计就五六百辆,价格很贵,一辆要26万左右。

    标致,一辆要18万左右。

    切诺基,一辆要16万左右。

    除了夏利,价格都超过了10万!

    “你菜市场那边,前期6辆东风载重汽车也够了。”林家财点点头,估了个价,“10万块钱以内就能落实。”

    一辆新的东风载重汽车售价要3万5左右,如果全买新车,6辆要21万,现在买旧的,10万块钱以内就能搞定,便宜了一半。

    “省的还挺多的。”陆浩说道,“好买吗?”

    “放心好了,好买,东风汽车滞销了,银根紧缩,加上进口汽车和合资汽车的冲击,东风汽车不好卖了,不论是新车还是旧车,都挺多。”林家财笑着说道。

    东风汽车这会儿主要生产5种车型,一个是2.5吨的越野车,一个是3.5吨的越野车,一个是载重车,一个是平头载货车,一个是平头柴油车。

    陆浩如今开的这辆,就是载重车。

    这些车型之前主要提供给军方,后面放开了市场才开始转向民用,刚开始的时候销量挺好,但现在越来越难。

    好多城市也都有自己的汽车生产线,甚至还与国外的品牌合资。

    竞争很大。

    “小轿车呢,应该也有吧?”陆浩问道。

    东风的载重汽车是5吨的,也可以说是货车,他打算买6辆运货,但自己还得要弄辆车开,货车肯定不合适,最好是小轿车。

    “也买旧的?”林家财问道。

    “旧的什么价?”陆浩说道。

    先了解了解,再决定。

    “旧的货车比较多,旧的小轿车还不多,大部分都是各国驻华使馆淘汰后,物资系统收购,再流向旧车市场。”林家财说道,“丰田标准型市场价是3万元,马自达轿车3.77万元,奔驰230轿车8.54万元,伏尔加轿车2.97万元。”

    供销社被市场经济裹挟,陷入经营危机中,努力求活,不只卖过土特产,就连汽车的生意同样也做过。

    这方面林家财了解的很清楚,想插手过,但是很难插手,旧车生意被别的系统给把持了,已经契合了,供销系统插不进去。

    每一个系统都有每一个系统的山头,彼此间可以打个招呼,给点面子,以便宜的价格拿货,但想要掺和进去分蛋糕,很难很难。

    “很便宜啊。”陆浩说道。

    这些相当于是进口车,原价非常贵,能用上的非富即贵,几万块钱的价对车本身的价值而言的确不贵。

    “是很便宜,但你还不知道这些旧车的收购价是多少吧?”林家财笑着说道,“丰田标准型的收购价是9000块钱,马自达轿车的收购价是1.1万元,奔驰230轿车的收购价是2.54万元,伏尔加轿车的收购价是8000块钱。”

    陆浩愣了下。

    这些旧车的收购价和市场价差了3倍!

    百分之两百的利润!

    这差价也太大了,关键是基数很大,最便宜的伏尔加轿车收购价也达到了8000块钱,市场价则为2.97万,一收一卖,就赚了2.17万!

    再有奔驰230,收购价2.54万元,市场价达到8.54万元,中间差了6万!

    “这么对比着看,这些旧车的市场价就不便宜了吧?进口车,哪怕是旧的也很受欢迎,不愁卖,之前我们系统也有想插手旧车市场生意,但没能打进去,这块肉太肥了,里面的油水很足。”林家财道。

    有组织,有关系,钱是真好赚!

    这些旧车随便做个账,拿一辆账外卖出去就能赚不少!

    “我还是买新车吧。”陆浩说道。

    他对奔驰230倒是感兴趣,可想到收购价才2.54万元,市场价却达到8.54万元,先不说有没有
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