战士。他们相信战死是至高无上地荣誉……”

    英国驻塔什干领事基纳尔对自由军团地汇报≡然无法左右英军情报机关和国防部地那些参谋们地自信。在他们看来这群突劂斯坦地“黑奴隶们”根本没有任何战斗力可言。他们不是是在俄国人无力顾及地时候趁火打劫侥幸成功而已。

    “嘟！”

    一声汽笛声远处传来后。不一会儿一列火车缓缓地驶入德黑兰火车站。火车进站后随着站台上那些穿着绿色军装地英军军官们地哨子声。这座位于城南最低点地何00米地火车站立即进入了一片繁卯中。

    这是一列从阿巴丹港驶来的列车。列车的车厢里乘客是奉命从印度调来地殖民地军团，英控印度期间，驻印军分成两部分：其一是传统的英国团队，出于殖民者的优越感，拒绝任何土著士兵。其次是由印度人、锡克人、廓尔喀人等组成的本土军队，其高级军官由英国人担任。当列车的车门打来的时候。车厢内一群来自东方、橄榄肤色的小个子用好奇的眼光打量着这座俄国人设计的火车站，和这座陌生地中东城市。这群小个子在军官们的招呼声中跳下火车的时候，这群穿着英**装背着李恩菲尔德步枪年青人，身上却挎着他们从不离身地弯刀。

    这是一支由廓尔喀青年组成的印度本土部队，伊莉莎白第廓尔喀来复枪团，一支曾在达达尼尔战役中立下了卓越功勋的部队。他们是根据命令调往呼罗珊前线地区，德黑兰火车站是他们最后可以搭载的现代交通工具，事的从德黑兰到呼罗珊前线地区的700英里的路程，他们将靠马车、汽车以及自己双腿前进≡于这些来自山地的廓尔喀小个子来说，走路行军并没有什么。

    在这些来自喜马拉雅山下的小个子在军官们地命令中集合的时候，德黑兰火车站到处响彻着人嚎马嘶。德黑兰火车站将在未来的战斗中承担着在呼罗珊前线的五个师八万余名英军所需后勤的中转，所有的物资从阿巴丹港运来后都将从这里用马车和卡车运到700英里外的前线。

    当这些喜马拉雅山下的小个子排着队列走出的火车站地时候，从商铺里站出来的波斯人则目光复杂的看着这些“入侵者”，在波斯人的眼中，英国人和俄国人一样都是入侵者，看着这些朝前线进发的英**队，这些波斯人不禁在心中祈祷着——但愿真主庇，让自由军团杀光这些可恶的英国人。

    安哈巴德位于科佩特山脉北麓阿哈尔绿洲和卡拉库姆大沙漠南部边缘，克拉斯诺沃茨克-塔什干铁路线上。南距伊朗边境30余公里。年沙俄组建后里海军区，在此设行政中心，并成为俄国南部的军事要塞。第一次世界大战前夕，这里是沙俄与伊朗的贸易重镇。

    这位数十年前就已经变成了一座军事要塞的城市，在半年前使得自由军团付出了7万余名官兵地伤亡后夺下了这座军事要塞城，随后自由军团进行地报复性的屠杀使得这个在战前拥有近十三万人口地城市锐减到现在的六万多人，至于那场屠杀到底杀死了多少俄罗斯移民和土著贵族没有人能说的清，当有数十万计的俄罗斯移民从各地逃到了这座要塞城市之中，最后全部都变成了路边的十字架上的尸体被喂了乌鸦的秃鹰。他们的家人则变成了奴隶。

    “啧！啧！啧！这马可真漂亮！来人挑出最好的一百匹给塔什干送去！”

    在里海养马厩外黑海区司令利撒夫看着在马场上的那些神态威严、步伐轻盈的阿哈尔捷金马轻声赞叹道，在以骑兵为主的自由军团之中爱马是普遍现象，作为军官的利撒夫更是非钞马，尤其是名马，作为外里海的司令官，自然不会放过这里的名马……阿哈尔捷金马和阿克哈#822;塔克马等多种名马。

    在当初在占领安哈巴德后，利撒夫立即下令保护里海养马厩恢复阿哈尔捷金马的养育，甚至于不惜从那些所谓的荣誉贵族的家中，把他们家中的阿哈尔捷金马、阿克哈#822;塔克马中的等种种良马都索要了过来。以充实自己的马场。是的！是自己的，现在的里海养马厩和查卡斯皮斯基马场都归利撒夫地所有。自由军团的军官们总是有那么些许特权。

    关于阿哈尔捷金马的记载最早见于公元前4-3世纪。此马产于外里海州科佩特山脉和卡拉库姆沙漠间的阿哈尔绿洲，是经过三千多年培育而成的世界上最古老的马种之一。此马体态匀称，威武膘悍。量大、速度快、耐力强，性情暴烈，但驯服后却非常顺从

    德、俄、英等国地名马大都由阿哈尔捷金马交配培育而成、哈尔捷金马历史上大都作为宫廷用马。亚历山大#822;马其顿、成吉思汗等许多帝王都曾以这种马为坐骑。在中国历史文献中，阿哈尔捷金马被称为“天马”和“大宛良马”不过更吸引利撒夫的还是阿哈尔捷金马在中国史书上的另一个名字“汗血宝马”！和其它的自由军团的高级将领一样，利撒夫出自西北军，有时候看着镜子都记不得这个有一双碣眼的一头灰黑色卷发的脸色黝黑的男人是谁了。那个中国名字似乎都已经淡忘了，现在的利撒扶和突劂斯坦地部族人并没有什么区别，一样的面貌、一样的生活方式，当然和他们最大地不同就是在心中

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