“嘟！……”

    当54000吨级巨型邮轮“祖国号”的拉响汽笛驶入霍波肯港的中华远洋船运公司的专用码头的时候，码头上工作人员不禁抬头朝船体漆着大大的“Vaterlan的“祖国号”望去，这艘世界最大的邮轮和这座码头一样，在过去都属于德国汉堡-美洲公司和北德公司，但是现在无论是这艘豪华的巨轮还是这个设施齐全的码头，都属于中华远洋船运公司。

    在德美断交宣战之前，在司马的主导下中华远洋船运公司用底于废铁的价格买走了停泊在美国的大部分德裔商船、邮轮，后来又用白菜价买走了德国北港船运公司、汉堡——美洲船运公司在美国的全部专属码头，不过按照和两公司签署的秘密协定，在战争结束后，中华远洋船公司需要将码头的所有权以象征性的价格转让50于两家公司。

    在过去的7个月之中，飘扬着五色旗的“祖国号”已经往返了2次纽约至葫芦岛之间的航线，正如在霍波肯港停泊了三年的“祖国号”在被售于中国后，带着六千多名受到排斥的德裔移民离开美的时候，《纽约时报》上简讯的“祝福”一般“……但愿庞大的祖国号，能带走在美国的每一个德国人。”。2次往返纽约和葫芦岛之间的“祖国号”，在回程的时候，都会满载将着近万名德裔美国人离开这个国家。

    “终于到了！这是我们中国人的码头！”

    站在船舷边地叶在馥望着码头上的飘扬地五色旗，有些激动的说道。

    这是叶在馥离开美国大半年后，再一次来到美国这个生活了三年多的国家，上一次来到来美国是为了求学。民国三年一战爆发后，当时在英国格拉斯哥大学造船系学习的叶在馥。奉海军部的命令调赴美国监造潜艇，同时转入麻省理工学院。学习军舰设计与制造，民国年在取得海军工程学学士学位后回国，回国后便进入了西北“特种水利设备研究所”，在那里从事一号特种设备的研究。

    现在装备着十余艘一号特种设备的特攻队早在几个月前，就已经秘密地进驻了位于葫芦岛秘密基地。尽管那种袖珍潜艇只能做近海防御，但是在葫芦岛造船厂中，正有一艘商船正在进行改造。它将做为载船把那种没有远航能力一号特种设备运到远洋，在入侵者意想不到的海区发起特种攻击。

    “乃芬！是啊！这是咱们中国人的码头，中华远洋船运公司在美国拥有十三座专用码头，可是在国内除了葫芦岛之外却只有二十九座专用码头！那是在我们自己的国家！因为我们最好的港口都被外国人控制着！”

    沈鸿烈不无感慨的说道，此时的穿着一身中山装的沈鸿烈目光之中带着些许惆怅，祖国最好的港口被外国人占据着，是军人的耻辱，尤其是海军地耻辱。

    为了远成重建海军地梦想。这一次沈鸿烈放下了刚刚完成组建地北海海上警备舰队。亲自带领由十余人组成地“中国海军赴美考察团”。这个得到海军部批文地海军考察团。在经过四十五天地海上颠簸来美国。就是为了能买一两艘美国海军退役地旧式战列舰。作为海警舰队地训练舰。为将来建立大海军打下基础。

    “沈校长。未来咱们会收回这些港口地不是吗？”

    叶在馥看着港口肯定地说到。在西北地大半年之中。叶在馥受到最大地影响就是自信。那种对未来地完完全全地自信。叶在馥相信未来中国一定会成为主任描述中那个强大地中国。到那时所有失去地权力都将被收回。不论是在华特权还是租界地或是租借港口。

    在两人说话地时候同。“祖国号”这艘世界上最大、最豪华地巨型邮船。已经在拖船地拖曳下缓缓靠上码头。在舷梯放下后。一千多名各国乘客便顺着舷梯走下了巨轮▲搬运工们则顺着下层舷梯上了船。除了卸载乘客们地随行物品之外。更重要地是卸载从中国运来地成品时装、丝袜、化妆品等各种奢侈品。

    54000吨地“祖国号”太过于庞大。在战前他是作为一种国家荣誉地象征而被建造出来▲不是纯粹地出自商业角度。即便是在富豪林立地欧美又有多少人能买起3000美元一张地船票。搭乘这艘豪华巨轮往返欧洲和纽约之间。更何况是在中国。大多数中国人只能买得起三等舱地船票。即便如此乘客地数量也非承限。

    仅只靠客运根本不可能维持“祖国号”地在葫芦岛至纽约之间地运营。为了维持“祖国号”地运营。所以其装载着大量地西北和南方生产货物。大都是各式各样地体积小、重量轻地奢侈品。在货运地贴补下现在地“祖国号”勉强可以维持他地运营。当然只有在回程地时候。他才会发挥一艘邮轮地作用——运回大量地德裔技术移民。

    “报告，边防公署急电！”

    考察团的机要员从文件夹中拿出了一份“祖国号”的无线电台收到后转交的，刚刚在机要室内译出的电报交给了沈鸿烈。

    “乃芬，咱们又有了新任务了！是你的老本行！”

    仔细看完手中的电报后，沈鸿烈面带着笑意的把电报交给了叶在馥，这位海军赴美考察团的技术顾问，因为是买旧船的关系，所以需要实

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