—海参崴）、西部（哈尔滨——满洲里）和南部（哈尔滨——大连）三线∩六处同时开始相向施工。后来整个干支线又分为9个工区。中国筑路工人在两年多的时间里，为沙俄筑成了300俄里铁路。随着时间的推移，中东铁路及其附属的主要建筑相继完成。903年7月4日，中东铁路全线竣工，开始正式通车运营。

    中东铁路是沙俄西伯利亚大铁路的重要部分。西伯利亚大铁路设计从莫斯科到海参崴，全长93公里，89年开始建筑。905年竣工。未修中东铁路前。西伯利亚大铁路是在俄国境内绕黑龙江而行的。中东铁路的修建完善了沙俄地铁路网。他们利用这条循环于中俄之间的运输线，侵占中国沿线土地。掠夺森林矿产资源。

    到这时，中东铁路建设局完成了使命，并将整个中东铁路正式移交给中东铁路管理局▲铁路管理局局长更是集军政大权于一身，在这个“国中之国”里对哈尔滨以及中东铁路付属地实行殖民统治。

    89年至903年，随着中东铁路建设，工商业及人口开始在哈尔滨一带聚集。中东铁路建成时，哈尔滨已经形成近代城市的雏形。20世纪初，哈尔滨就已成为国际性商埠，先后有33个国家的万余侨民聚集这里，个国家在此设领事馆。

    与此同时，中国民族资本也有了较大发展，建立起哈尔滨在当时的北满经济中心和国际都市地位。这座城市却并不为中国控制，自哈尔滨开埠通商后，日、美、英等国势力渗入，打破了沙俄的独霸局面。

    907年，铁路管理局未经中国政府同意，擅自公布了《公议会章程》，并决定将现南岗和道里的部分土地和一些企业、机构拨归哈尔滨自治公议会管辖。在铁路管理局的操纵下，908年成立了哈尔滨市自治会和市董事会，这两个会地所有重要决议，均需经过铁路公司认可后方能实行，而操纵一切地就是被哈尔滨人称为白毛将军的霍尔瓦特。

    哈尔滨人口中地白毛将军府是一座欧洲风格的俄式建筑，很气派，在这个时候有人称他为“哈尔滨白宫”，位于香坊区卫生街。这里是中东铁路的最高统治者，同时也是哈尔滨的最高统治者霍尔瓦特局长的官邸，是一座具有欧洲风格的俄式建筑，占地面积5000平方米，建筑面积500平方米。

    这座在堪称一流的建筑，很前卫，四周建有近两米高的围墙，院内还驻有一个哥萨克中队，以守卫霍尔瓦特和这座“哈尔滨白宫”∽毛将军府内除设有住宅外，还有办公室、会议室、会客厅、警卫室、地道、厨房、餐厅，仓库等等。

    霍尔瓦特官邸旁还建有护路军司令部、铁路工程局司令部和华俄道胜银行等。不但如此，还将香坊公园一带开辟成霍尔瓦特庄园。此外还设立了气象站、游艺室、菜园、球场，滑冰场等，供军政要员在此休憩。

    从903年建成，他的主人中东铁路管理局局长霍尔瓦特中将，白天就是从这里出发，沿霍尔瓦特大街去位于秦家岗的中东铁路管理局进行“临时摄政”的№上回到家里，他仍可掌控中东铁路及整个中东铁路附属地的一举一动。

    以霍尔瓦特官邸为核心的地香坊街区集中了护路军司令部、铁路工程局司令部和华俄道胜银行等重要机构，而护路军司令部又是护路军主力军营，自然的这里便成为了整个哈尔滨的核心区域，占领了这里，就等于占领了哈尔滨！

    作为哈尔滨城中最重要的地区，他的警备量不容小视，除了护路军司令部之外，街面上来回巡逻的巡警，即便是在夜间巡警们仍然在这一区域进行着巡逻，两名巡警还是和过去一样，走在路边的路灯下进么着例行的巡逻。

    “啾、啾！”

    伴着两声细微的声响，两名正在巡逻的巡警未及反应便摔倒在了路边，随即路边奔出几道黑影，将两名巡警拉入了黑暗的人行道后。

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