西北工业区最北端有一个占地面积在西北并不算大的院落，院内只有八间跨度较大的厂房，这座看起来和工业区内其它的工厂并没有什么区别，可是那一个宽度超过十六米的大门入口显得异常的显眼，和其它工厂不同，在这大门上并没有拱型横过的铁梁工厂名牌。只是在大门旁挂着一个不起眼的木制牌子“中华飞机制造厂”。

    这里就是秦国镛等人依靠西北公司的资助，开办飞机制造企业，早在两个月前就曾经制造了一架教练机，而发动机也是和西北动力公司合作制造的80马力航空发动机，这将近三个月以来，公司已经先后制造了五十六架飞机，均是教练机，全部刚刚组建的西北航空俱乐部购买。

    这种编号叫鹰型的教练机，性能和目前欧美广泛使用的JN-4型教练机比较相近。空重只有四百多公斤，最高时速只有2公里地腥逍∷低教练机。在这时并不算先进，只属于中等水平，但是在中国即便是在亚洲，都是第一种批量生产飞机，而且已经接到了西北航空俱乐部一百零二架的定单。

    西北航空俱乐部是司马创办地一家航空普及机构，俱乐部主要用于培养航空后备量，尤其是在西北中学高中部进行的航空普及教育，使得不过才一个多月，航空俱乐部除了拥有0多名毕业于南苑航校的飞行员外≈在还拥有了上百名飞行时间超过0小时的初级飞行员。

    正是因为航空俱乐部的定货，才使得秦国镛等人创办的这家中华飞机制造厂，而俱乐部和制造厂之间也有着千丝万缕的关系，俱乐部的主持者就是原来南苑航空学校的飞行教官厉汝燕，而俱乐部地几十名教官也大都是原南苑航空学校的毕业学员。

    现在的飞机制造厂的规模的整个西北也许并不算大，但是拥有超过八百名工人、五百多台锯木、缝纫、机加设备的中华飞机制造厂，在这个时代的亚洲无疑是算是规模最大、设备最齐备地飞机制造厂。当然产量也是亚洲第一。

    “这架飞机也许将会成为天空的王者，速度将会是全世界第一，装备有射击协调器，拥有二架机枪，可以携带00发子弹，我真不知道应该用什么语言来形容这架天生的空中的杀手，如果它出现在欧洲战场上的话，也许福克灾难就会立即被终结。”

    看着被几名工人抬起机尾，缓缓拖出制造车间的一架涂成蓝灰色的单翼飞机，秦国镛开口对站在自己身边的潘世忠说到。

    这架净重接近700公斤的飞机。因为仍旧是采用的机身由焊接钢管框架承力，外覆蒙布，所以重量最大地就是他的发动机，所以几名工人可以很轻易从机尾抬起它，将其拖行到厂外，以便进行试飞。

    “长，80马力的转子发动机，即使是在现在的欧洲，恐怕也没有任何一架战斗机使用功率如此之大的发动机，单翼机。如果不是公司找到的第五界、第六界戈登.贝纳特杯的冠军飞机的资料，恐怕你我都很难想像飞机竟然可以如此之快。单翼机绝对会统治未来着未来的天空。”

    看着眼前的这架蓝灰色地飞机，潘世忠不知道应该用什么样的言语来形容自己此时的心情，利用公司给的资料，在两个月内设计出眼前的这架飞机≡整个飞机制造厂而言如同奇迹一般。

    这架飞机是飞机制造厂制造地第一架战斗机，当然之前在鹰型教练机地后座上加装轻机枪≡然不能算是战斗机，现在只有这一架从设计时就是为了满足空战的需求地飞机，才是直正的战斗机。

    和这个时代的飞机不同，这架战斗机并没有采用此时流行的双层机翼，而是采用了航空竞速比赛中才会采用的单层机翼，甚至于还是采用无张线悬臂式机翼，这种大胆的设计即使是在欧洲，恐怕都不一定被人们接受。

    实际上这种飞机是司马这个航空俱乐部的老板，自己提出来的，当司马第一次到航空俱乐部的时候，看着机场上停着的几架有如玩具一般鹰型教练机，就在心里拿定主意造一种真正的战斗机，而这种战斗机当然是单层机翼。

    根据司马收集到的资料，在这个时代，单层机翼的飞机早在三年前的第五届戈登.贝纳特杯时，就已经投入使用，使用0马力的发动机的单翼机德培杜辛成为了世界上第一种时速超过200公里的飞机▲在第二年一架代顿-莱特RB-引起了大家的兴趣，这架飞机拥有可收放的起落架，以及前缘和后缘副翼。速度更是超过280公里，而且是全金属结构。

    所以司马才会向飞机制造厂提出自己的要求，设计一种单翼战斗机，同时向其提供了德培杜辛的资料，以及后世的一些飞机的简单的资料，而西北动力公司更是同时接到了设计制造0马力航空发动机地任务。林雷

    这个时代的航空发动机地制造技术并不先进。在之前生产的80马力发动机的基础上，动力公司很快就制造出可以提供80马力的铝制转子航空发动机。

    飞机研发也比较顺利。无论是秦国镛还是潘世忠或是厉汝燕，在这个时代绝对拥有较高的飞机研发以及相关的理论知识，在结合公司提供的资料上，一架装备两架机枪的单翼战斗机很快被设计了出来，在腥

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