不理，但在战争初期，却不得不一次次曲从于总参部的这些将军们。

    但是在过去的几年中，直觉曾引导了他吞并奥地利和捷克斯洛代克，占领了波兰、挪威、丹麦，征服了法国和南斯拉夫，1942年发动“巴巴罗莎”时，也是直觉告诉他必须彻底消灭苏联，把莫斯科和乌米扬诺夫格勒从地球上抹去。

    即便是在1942年冬天东方战场上出现极其下利的情况下，又是直觉给他信心和力量，使他发布了不准后撤的命令，终于稳住了阵脚。直觉帮助自己赢得了这场战争。

    这一次在朱加什维利格勒面临的败局，与1942年冬天莫斯科城下多么相似，他本能地意识到德军如果一旦从伏尔加河后撤，就再也止不住溃退的浪潮，对蔡茨勒将军有理有据的分析，希特勒讲不出多少反驳的理由，但是却相信自己的直觉不会错，希特勒要让第6集团军作为诱饵，让朱加什维利吃不下吐不出，自乱阵脚，从而反败为胜。

    这在东方战场上是有过先例的。

    1942年冬天，漫天飞舞的大雪把德军坦克阻止在莫斯科城下，给朱加什维利造成反攻良机。在战场北部，红军突破了德军防线，长驱直入。1943年2月，苏军在伊尔门湖南部迭米扬斯屯附近，成功地包围了德军6个师共10万人。此时德军战线与苏军之间拉开了120公里的距离，10万德军完全处于苏军控制下。

    拯救被围困德军免于灭亡的唯一办法是实施空中补给，不仅要运粮食、药品，还要运武器、弹药，这10万人能在严寒下顶住苏军的围攻吗？但希特勒没有别的选择，命令空军进行总动员。

    接受任务的德国第1航空队每天出动150架次飞机，同时又配合着租借“中国航空公司服务队”，在整整三个月时间里，为被围困的德军提供了一座空中桥梁。

    奇迹出现了，德国空军向被围部队运去各种物资24300多吨，平均每天276吨，还运去2400万公升汽油和换防的士兵15446名。返航的容克和于氏飞机运出伤员22093名。空军和中国航空公司共损失飞机265架，与所取得的成绩比，这一损失就显得微不足道、完全可以承受。

    5月18日，德军发动了夏季攻势，迭米扬斯克解围了。想到迭米扬斯克一役，希特勒更坚定了让第6集团军坚守的决心，既然奇迹已经产生过，为什么就不能再来一次呢？

    1月4日上午8时，太阳刚刚照耀在伏尔加格勒西岸的朱加什维利格时，保卢斯出乎意外地收到了从大本营传来的希特勒的命令，朱加什维利格勒和伏尔加河岸要不顾一切代价地固守。

    在随后从陆军总部得到的指示里，第6集团军被告知，一支强大的部队正准备杀开一条血路，力挽狂澜，转败为胜。援救行动预计在1月底开始，而负责此项救授行动的是第11军团司令曼施坦因元帅，他现在已被任命为新组建的顿河集团军群司令。

    保卢斯的眼睛在“曼施坦因”这一名字上注视良久，两眼闪着异样的光彩，心里如一块巨石落地，浑身变得轻松起来。现在对元首固守的决策深信不疑。

    保卢斯已从最初接到希特勒电报的沮丧中摆脱了出来，保卢斯已领会了元首意图，让第6集团军在伏尔加河畔拖住苏军主力，而曼施坦因军队以迅雷不及掩耳之势压将过来，在苏军阵地中打开一条走廊，等到来年春天再发动一场迅猛的攻势。

    “有了元首亲口保证和曼施坦因救援，大概解围不成问题，说不定还会创造出因祸得福的奇迹。”

    放下电报的保卢斯扭头看着自己的参谋长第一次露出了笑容。

    “而且元首在电报中提到，里宾特洛甫已经乘坐中国航空公司高空客机前往中国，相信很快，就会有一大批的中国运输机运来大量的物资！”

    “如果可以得到补给，我们就可以坚持下去，一定还可以再创造一次迭米扬斯克的奇迹！”

    “也许可以打到突劂斯坦的边境，从中国获得补给，远比从德国更为方便不是吗？”

    一架yk-5型高运运输机在飞越喜马拉雅山时，翼上的四台2000马力的发动机发出近乎吃力的嗓声，尽管yk-5型运输机的机舱有着良好的隔音层，但舱内的乘客仍然可以隐约听到发动机的声响，不过对此机上的绝大多数乘客们并不在意，对于这些习惯了往返于中国与德国之间的乘客们而言，他们早已经习惯飞机飞越喜马拉雅山时的吃力。

    “这些中国人，或许真的属于天空！”

    居于豪华商务套舱内的里宾特洛甫端着酒杯，体会着增压机舱内的20余度的“高温”和飞机的平稳，忍不住在心下赞叹着，无论是增压机舱或是高空豪华客机，都是中国人的发明，似乎上帝真的把天空交给了中国一般，他们在航空技术上远领先于任何国家。

    但当里宾特洛甫从沙发上站起身，透过圆窗看到几乎擦到机腹的雪山时，却忍不住有些担心。担心飞机会不会一头掉下去，或是一头撞在雪山上。

    “无论如何，都要说服中国政府政府接受自

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