火通明，船坞硕大的躯体在灰蒙蒙的天色仍可见轮廓。

    封闭式的船坞内一片忙碌的景色，轰鸣的机器声、闪眼的电焊闪光，电焊时滑落的如庆祝会上的烟火一般的焊花，船坞行的行车吊机，不断的钢板、设备吊运至各个工位，哨声、喊声这一切已经持续了整整十个月。

    葫芦岛海军造船厂04号封闭式船坞内两艘并排建造的“袖珍战列舰”此时已显现轮廓，两舰已基本完全成了舰体施工，于共和七年2月16日开工的1号舰甚至已经进入紧张的设备舾装阶段，出于保密的原因，“袖珍战列舰的”主体装备的舾装并不像制造驱逐舰时那样，完全舰体施工后即下水至舾装码头，进行设备舾装，而是选择在封闭船坞内进行这一切。

    “先生，尽管我们在建造袭击舰时，碰到了一些小问题，但是在各个工厂企业的努下所有的问题都已经得到了妥善的解决，正如您看到的，一号舰已经开始安装舰内设备，按照进度表，1号舰装于1919年，不！是共和八年12月底前交付舰队使用！”

    居恩。格拉斯在说话时脸上一些难以掩饰的得意之色，尽管来到中国已经快两年，早已加入中国国籍的居恩。格拉斯除了学会了一口流利的普通话外，甚至还学会了中国人的谦逊，谦逊或许是中国人最大的优点之一，仅次于勤劳！

    “居恩！这是一级完美的战舰，我相信，它们一定会被载入世界海军发展史！成为里程碑式的杰作！辛苦你们了！提前告诉您一个好消息，你已被联合议会提名今年的一等嘉禾勋章！”

    看着船坞内的那两艘庞然大物，一等嘉禾勋章是对眼前的居恩所做出的杰出的工作的表彰和承认。

    “一等嘉禾勋章！”

    听到从先生口中吐出的好消息，居恩不禁怦然心动，自己获得一等嘉禾勋章提名！这可是中国对民间的最高奖励！嘉禾勋章授予那些有勋劳于国家或有功绩于学问、事业的人，而一等嘉禾勋章，却是九等嘉禾勋章之中的最高等级，至今他都未曾授予任何一个外裔华人，甚至在西北的外裔华人之中，也只有史道姆。格威尔获得了二等嘉禾勋章而已，自己竟然得到了提名！

    天！

    一时间激动不已的居恩不知道应该怎么表达自己的兴奋，想给面前的这个年青人一个拥抱，但是想到对方的身份，居恩只得打消这个念头。

    在说话时司马的语气尽管很平淡，但内心却是激动无比，在司马的记忆之中，即便是在90年后的二十一世纪，中国似乎都没有建造过超过万吨的军舰，更何况是这级纸面满载排水量超过两万吨的庞然大物。

    虽然身为“袖珍战列舰”总设计师的居恩，仅只用小问题形容建造过程中碰到的麻烦，但一直亲自关注着这个工程的司马，却知道那些所谓的“小问题”，实际上对于整个西北而言都是一次考验，对西北的整个工业体系的考验，西北的很多相关企业都用“噩梦般的工程”来形容这个规模庞大的海军重点工程。

    尽管在最初提出建造万吨级的袭击舰时，居恩口口宣称海军造船厂已经拥有制造战列舰的能力，但这仅仅只是指海军造船厂的设备和硬件上的能力，毕竟海军造船厂设计时亦是由美国公司设计，其规模以及硬完全可以用建造无畏舰。

    一直以来只是制造过两级驱逐舰以及多型巡洋艇、护航艇的海军造船厂，根本没有没有建造如此庞然大物的经验，要知道在制造排水量接近17000吨的“袖珍战列舰”之前，海军造船厂建设吨位最大的不过是镇海级驱逐舰而已。

    其次，“袖珍战列舰”在建造中同样不断遇到原材料短缺的困扰。按照共和七年的施工计划要求西北钢铁联合企业和特种钢铁厂提供20000吨装甲钢，但实际上只有17000吨交货。需要到明年材料紧缺情况才能获得改观。

    而且最致命的是，因为钢铁联合企业的特种钢铁厂对生产厚度超过200毫米的装甲板都很不在行，再加上庞大的需求量也无法保证优质大厚度装甲钢的连续供应。不得已，迫于无奈以居恩为主的设计人员，只得在设计“袖珍战列舰”时另辟蹊径，通过设计上的完善与修改，最终勉强让舰队接受了这种“薄壳袭击舰”。

    就是在动力系统上也碰上了难以克服的困难，安装预定计划，西北应该于共年七年年底前仿制出六台帕森斯式汽轮机，并在明年三月前再生产10台。而实际上直到现在，西北动力集团也仅不过只造出四台帕森斯式汽轮机，至于不足部分只能向美国采购。最后由于西北的相关企业负担太重，最后船厂不得不向美国和英国订购包括螺旋桨在内的大量重要部件，这才解决了一直影响“袖珍战列舰”的原料供应问题。在这个时代战舰的设计是锅炉和锅炉放一起，涡轮机和涡轮机集中在一起，这样就有了被鱼雷一枚击毁全部的危险，所以此时的列强海军均采用厚重的装甲带保护动力系统。但是因为装甲钢和航速问题，身为设计师的居恩只能选择放弃对鱼雷的直接防御，采用优化设计的间接防御，因而独树一帜采用单元布置引擎系统。

    直接防御就是说靠舷侧的

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