财政部的工作人员被张辰的话说的有些不好意思了，本以为唐韵能干是能干，但是来参与“南海一号”的打捞，还通过军机处特意安排，也一定是冲着钱来的。

    原本计划…一亿八千万的打捞费用，在张辰三裁两剪之下，就被缩减到了一半以下，但是却没有太多的割去大多数人的利益，只在打捞的费用上下狠手，这九千多万里边，有八千多万都是打捞和后续的运输等费用。

    看来人家真的是来帮忙的，要不哪有上赶着把自己的利益往外推的啊，在这份计划…里边，唐韵能够拿到的钱很少，而且大多数还是给他们自己职员的工资，真正落到张辰手里的，估计也就三两百万，算是意思一点辛苦费吧。

    要说唐韵一点利益也得不到，那是不可能的，真正的利益不会在这么点打捞费上，只要张辰能够顺利把“南海一号”弄出来，并且让唐韵介入到后期的研究工作中，唐韵和张辰在其他方面一定会得到好处的，那样的好处要比打捞费值钱多了。

    张辰在完全看过之前初步拟定的打捞计划后，才知道为什么要找他来参与打捞，如果按照原定的打捞计划，将会先在国内建造一艘打捞船，同时还要建设临时的码头，用来打捞的所谓“沉箱”也是临时打造，而且这一整套的打捞方案根本就没有任何人使用过，根本就不知道有几成的把握可以成功。

    想耍看到之前那套方案的成效，最少也要再等两年以上的时间，而且还不一定能保证成功，沉船在水下已经那么多年了，谁都想早一天能够捞出来，正巧唐韵在打捞业务上初放异彩，这么好的一个基础，军机一号怎么可能会放着不用呢。

    军机一号找张辰还真是找对了，如非张辰参与到打捞工作组来要多huā近亿元的资金不说，还会把南海一号放进水里去折磨。

    而这种沉箱打捞法一旦被使用，并且出了成绩的话，这样的打捞方式就会被广泛采取到时候不知道会要枉费多少的钱财。

    要说这种沉箱打捞法，真的是乏善可陈，也不是没人称赞过这种打捞方式，但是这要和正规的打捞法相比起来，首先耗资庞大就是一个弊端，没有几个国家的官员能够像我们国家这样，只要能够表现出自己的“强大”和与众不同，多huā个三倍两倍的钱完全无所谓。

    沉重的沉箱运到沉船地点之后用打捞船上的吊臂放进水里，再用超过沉箱本身数倍的重物地沉箱造成压力，使得沉箱能够到达规定的下沉位置把沉船罩起来。

    接着又要用超过十厘米直径，好几吨重的钢质横托粱从沉箱地步的一边插到另一边，这个过程中没有任何的技巧和引导，只能是凭着感觉一点一点来，一旦海底的淤泥密度不稳定，托粱的穿过就会成为最大的难题。

    想要把一根弄过去都难得要死，何况是几十根呢。

    在水质混浊的海底淤泥部分，再遇到风浪天气的话就准备为打捞“南海一号”而要制作的那只沉箱，据说有三十多跟，就这些托粱怕是也要最少两个月的时间才能完全插进去。

    沉箱顺利出水后，并不能当时就打开，而是要带着淤泥由拖运船遇到临时搭建的码头处再通过几百米的气囊滚子送进博物馆里。

    不说其它的，就每打捞一艘沉船建一个码头这样的荒唐事，就足够让人崩溃的了，再有钱也不能这么糟蹋啊。

    张辰算是基本上把之前的打捞方案彻底否决掉了，所有的一切都要重新按照唐韵的模式来，好在唐韵已经有过两次成功的打捞经验在没有进行实地考察之前拿出来的计划都要比之前的计划完善。

    用了三个小时的时间，唐韵打捞团队的专家和“南海一号”打捞工作组在唐韵已经成型的打捞计划基础上，针对可能发生的问题做了一些调整其他不完善的地方要等到打捞船进入沉船海域做过观察之后才能定下来。

    午饭是在工作组下榻的酒店吃的，吃过饭正要回到会议室去继续讨论一下各单位和部门的分工就被等在会议室门前的几个记者拦了驾。

    “南海一号”沉船的打捞是一件举世瞩目的事情，只要宣传到位了，不只是阳江能够受益，这对一个国家来说也是有意义的，尤其是在科教文方面，更是有弘扬历史文化和推动吝文化研究的深远影响力。

    一名广州当地媒体的记者冲在最前面，满脸带笑地来到众人面前，看样子应该是对工作组进行过很多的采访了。

    拿起她手里的采访录音机，对工作组一个当地的文物局官员问道：“宋局长您好，我是《华海消息报》的记者林薇，能问您两个问题吗？”没等这位宋局长开口，就提出了她的问题：“这次在南〖中〗国海域发现宋代沉船是一件万众瞩目的考古大事，关于“南海一号，的打捞进度工作组是否已经有了具体的安排和计划？

    据说阳江市已经取得了“南海一号，沉船的展出权，海上丝绸之路博物馆的建设计划…已经展开了，按照打捞工谗组的计划“南海一号，最快能够在什么时候与广大市民见面？

    我们已经看到在码头停泊着三艘打捞船我想请问宋局长，这三艘打

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