伍权书记一听是参加签约仪式，二话没说就答应了下来。这也难怪，这么大的投资项目，而且是汽车行业，就是全国都没有几回这样的好事情。

    同时，伍权对东方红的这种姿态感觉满意，起码，他的眼里还是有自己这个市委书记嘛。

    不过，最终在和约上签字的还是东方红，因为东方红是市长，整个衡湘市的法人代表，谁也代替不了！

    伍权书记自然是发表了一翻热情洋溢的讲话，在欢迎投资商的同时，也代表衡湘市市委表态，一定给予国内外投资商最优惠的投资政策。

    新成立的汽车制造厂被命名为天蓝喜汽车制造厂，把天风，蓝天，喜多宝三个集团的名称都包括进去了。关于这个命名，伍权书记不是很满意，他认为取名为衡湘汽车制造厂更好一些。

    可几个投资商自然是不干，因为如果取名叫衡湘汽车制造厂，一听就是一个国有企业的名字，政治性太强，以后还不知道该出些什么麻烦事情呢。

    再说，衡湘市市政府也只占百分之十的股份，而且只是干股，不参与企业的经营管理，这也是在和约中明确下来的。干股本身就意味着只能分红利，不能对企业的经营指手画脚。

    伍权书记也只能选择妥协，打了哈哈，说自己也只是提议罢了。

    衡湘电视台对这个签约仪式进行了现场直播，并且在后面的一个月内反复进行了重播，这可是衡湘市经济发展的一个里程碑！

    一个汽车制造厂可不是一个普通地企业。汽车本来就是一个特种行业，其质量标准也是特别严谨的，虽然当时还没有什么TS949标准，但QS9000标准也是相当严格的，比起一般的ISO9000标准要严格多了。

    一辆汽车的制造是非常复杂的，通常地流程是冲压。焊装，涂装和总装。经过涂装的车身需要在内饰部门进行组装内饰，比如仪表。玻璃，座椅。线路等。底盘部门需要在汽车的底盘上安装发动机，变速器，驱动桥和轮胎等。最后才是把装好地车身安装在底盘上面，然后进行调试，才算完事。

    无论是冲压。焊装，涂装还是总装工序。都是有非常严格的技术标准地。

    汽车产品还有一个特殊的质量标准，那就是零缺陷。其实，这个零缺陷也并不是说没有任何缺陷。这个世界上相信也不存在没有任何不良品的生产车间，汽车生产车间也不例外。

    零缺陷中其实最重要的就是一个关于质量的三不原则，就是不制造不良品，不接受不良品和不传递不良品。这个三不原则，对于生产厂家地职工素质要求是相当高的。因此，很多车间里都对汽车生产线地作业员工采用颁发认定牌的方法，就是所有的作业员工都必须先经过培训，然后考核通过才能上岗。

    这也是没有办法的事情。因为对于一辆汽车来说。安全性能是排在第一位的。也许就因为其中的一个零件质量不过关，就造成很严重的质量事故。

    一个品牌的汽车。如果出现了某起安全事故，查明原因是因为汽车本身的质量问题引起的，一般来说，同一批次出厂地汽车都会被全部召回。

    如果出现这种情况，不只是汽车厂家要受到非常严重地损失，品牌也会大大贬值，因为缺乏安全保障的汽车是不能被公众所接受地！

    东方红就知道在美国，就有一家专业生产摩托车手的专用头盔的厂家，就出现过这一类型的问题。

    一个用户就是戴着这个厂家生产的头盔驾驶摩托车，出了车祸。车祸发生时，头盔对用户的头部根本就没有启到保护作用。用户的头部破了，人死了！

    最后，这起官司让这个厂家倒闭了，因为死者的家属索赔金额高到三千万美圆，并且胜诉了！

    当然，这个年代的汽车行业还是一个暴利行业，这是谁也不会否认的。汽车制造的核心技术就是它的发动机，这也是乔丹丹厚着脸皮也要把东方红的S专利技术弄过来的原因！

    其实，在后世，东方红对世界上各种先进的发动机都是做过很深入的研究的，但是，现在，东方红却是完全没有时间和精力来研究这个发动机问题了！

    东方红能够做的，也就是将自己后世里所看到的几个名车的外部设计做成图纸，然后送给天蓝喜汽车制造厂了。可这个时候还太早，至少要等汽车生产线运做起来以后了！

    对于汽车制造厂的管理模式，东方红倒不是太担心。因为汽车行业是最早引进流水线作业的行业，历史已经是好几十年了，无论是国外还是国内的汽车生产厂家，都是采用流水生产线。国内的汽车制造厂除了在发动机这个核心技术落后外，就是精益生产方面落后了不少。可这个精益生产，不是一天两天的时间就能够取得改善的，只能是慢慢来了。

    东方红现在唯一担心的就是这三个集团的投资金安全问题，前期资金东方红估计是没有问题。可后期资金方面，东方红就有些担心了，因为现在很多集团企业都是在经营着暴利的房地产行业，东方红最担心的就喜多宝集团的后期资金了。

    对于乔丹

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