第十六章

    就算是将死的瘦弱骆驼也有他的尊严，日本人的行为严重伤害了伟大的俄罗斯人民的感情。

    上海、哈尔滨的俄国资本家认为远东有没有日本加入有不重要，因为日本投入到前线的部队实在是太少了，根本不足以改变战局，而且他们不是来帮助伟大的俄罗斯，而是来抢夺俄罗斯财富的一伙强盗。

    美、英、法的军纪其实也不好，不过与在日本人的衬托下，他们的军纪就显得非常好了。

    看到报纸上所说的种种恶性，那种欧洲人的优越感让他们感受到了从来没有过的羞辱。

    布列拉夫斯基在强大的压力下面最终提出了辞职，军队很快就陷入了内斗之中，

    看到这一切后，美、英、法削减了对西伯利亚的援助，这导致更大规模的内斗。新任西伯利亚总统乔斯特罗夫呼吁国际社会给予更多的经济援助，不过英、美此刻正为莫斯科郊区的大会战所吸引，他们不但向邓尼金许下重诺，而且向其加大了援助资金，这样一来西伯利亚战区得到援助就极其有限了。

    西伯利亚军团的官兵以控制西伯利亚铁路为第一要务，因为他们必须要养活自己，科洛佐夫以强大的军事力量控制着赤塔地区，确保与中国相连的铁路线安全，温琴男爵控制着乌兰乌德地区做着中转生意，伊尔库斯克地区则控制在乔斯特罗夫手中，以谢苗诺夫为首的部分官兵则向东前进，他们很快就会与高尔察克汇合。

    远东再一次呈现纷乱的局面，美、英、法联军正在撤出远东战场，军团内部骚乱已经开始危机到了联军的生命安全，窥探着满蒙的日本人用小利拉拢那些落魄的俄国官兵们，但是更多的人则朝着中国边境逃亡，对他们而言战争已经结束了。

    当邓尼金、高尔察克相继失败的时候，西伯利亚军团就变成了重点扶持的对象。

    上海，通过援助西伯利亚军团之名杨洪森得到了二十辆法国雷诺2型坦克，1型与2型最大的区别说在与原来8毫米的机枪换成了37毫米的火炮，当然这并不是法国人最先进的坦克，杨洪森绕弯子从法国人手中购买坦克，并不是说他没有能力生产坦克，南京的中央第一拖拉机厂完全有能力自行生产坦克，在美国政府帮助下中国的拖拉机的开始自主化生产，很多技术难题都在美国人的帮助一一得到解决。该厂生产出来的“联美”牌手扶拖拉机不但国内很畅销，就连国外也是抢手货。

    中国通用公司总裁米切尔曾沮丧的对同行道，“如果不是那该死的手扶拖拉机影响市容的话，我相信整个市场都会被他们抢占光。”

    江苏、浙江、安徽北部、湖北那些小有薄产的富农都会买上一台，它既可以作为代步工具，也可以作为生产工具，他的功能强大，远远超过汽车。。

    它们在乡间的土路上奔驰时，只留下身后一片羡慕的眼神。

    苏北是中国现代化农业的示范点，是美国在华的又一项形象工程，苏北现代化农业生产，不但让国人振奋，也让国际社会惊奇不己。就在几年前，上海禁毒委员会对该地区进行视察时，这里还是整片整片的烟田，而现在这里已经被美国人改造了成为的大粮仓，是的，至少美国是这么宣传的。当然，苏北农业半机械化农业只是一个特例，在中国更多的农民采用的仍然是传统的经营手段。

    拖拉机正在使中国的农业生产模式发生的变化。

    中央第一拖拉机厂最终要生产的仍然是坦克。目前各国的坦克多是采用汽油发动机，由于中国汽油发动机需从美国进口，所以生产出来的样车多采用柴油发动机。

    同样是轻型坦克，中国t型19坦克在火力、机动方面都优于雷诺2型坦克，

    t/19车体采用国际流行的铆接结构，战斗全重5.4吨，乘员3人，车长4.52米，车宽2.06米，车高1.72米，配一门45毫米火炮或一挺7.9毫米机枪，最高速38公里/小时，装甲7~22毫米。

    目前，仅装备有10辆，隶属于南京卫戍近卫军。

    t/19坦克分为两种型号，一种是履带式，另一种为轮式。

    轮式t/19坦克装备有一挺7.9毫米机枪，乘员增至8人，最高速55公里/小时，装备有20辆。

    这些坦克主要用于教学任务，而非实战，不过由于数量少，无法满足教学的需要，所以相对便宜且又先进的雷诺2型坦克就成了首选。

    坦克在欧战中大放异彩，战后各国都在大力研究投入。在这一领域德国人明显走在了前面，所以战败后德国在战争中生产的坦克以及与坦克相关联的技术资料被英、法瓜分一空，可幸运的是那些坦克设计专家被保护了起来，这些专家中部分接受了中国政府的高薪聘请来华担任顾问，他们的工作就是帮助中国生产重型拖拉机设备。在这一段时间里中、德之间的技术合作远远超过中、美之间的技术合作。通过深层次地合作，南京政府从德国获得了多项技术转让，这有力的促进了生产力的发展。

    “中国经济的迅猛发展有利于促进地区性稳定

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