龙骨是现代工业传送带的始祖，因而苏轼也应该是现代传送带之父——对日本人这一说法，中国历史学家很不自在，他们认为龙骨水车不是苏轼发明的，但因为中国专家可信度太低，所以他们的话直接被日本人无视，也被国际社会无视。

    不过，在那场争论中，赵兴倒是是私下里认为，或许中国专家撒谎率高达99.99%，但关于龙骨水车这事，很可能他们说对了……但这不关赵兴的事，他没兴趣去追究。而当时的大宋，确实认定：苏东坡为了帮助杭州抗旱，划时代的发明了两项农业技术——“龙骨水车”与“秧马”。

    苏轼发明的秧马并没有流传到后代，甚至连图纸都没有流传下去，只是杭州县志以及宋代的一些中，记录了苏轼看到杭州老百姓插秧时弓着腰，很累，所以，这位博学多才的制科状元特地了这种可以令人直着腰插秧的工具。

    赵兴不知道后世关于秧马的争论，他现在看到的秧马是一个类似鸡公车似的装置：独轮，农夫推着它在秧田里走，鸡公车前方像鸡头一样的装置在泥地里一磕一磕，每次将两个尖嘴插入泥中，总在车轮两旁留下两颗秧苗。

    远远的，赵兴看不清鸡公车的具体装置，他站在那里喃喃自语：“应该是轮毂式履带装置，每根轮毂里夹着一根秧苗，推动秧马，轮毂将秧苗送到两侧鸡嘴……功效并不太高，事先还要把秧苗分割好，速度甚至不如手插秧，但有了这东西，妇女儿童等弱劳力也可以整天插秧——尤其适合弯不下去腰的老头老太太。”

    高俅引领赵兴来到农田，原本是想让赵兴看看杭州的复播情况，没想到赵兴冲着田里的机械装置念念有词，他赶紧打断了赵兴的走神：“离人，今年虽然天旱，但我杭州却没有饿死多少人，秋收过后，十乘十的田地都复播了，除非今冬还像去年那样雨雪不规律，否则，明春我们只要收获一季，杭州无饿警矣。

    再者说，今年收成不好也没什么，苏公已经上表朝廷，请减免杭州三分之一漕粮，约有二十万石，加上你运来的粮，以工代赈疏浚西湖，这样一来，百姓可以轻松熬过这个冬天，明春无论收获多少，总够他们吃到秋末了吧？难道明年雨水还不正常？”

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