路铁轨下的华工尸骨，就放下了心中最后一丝怜悯。

    “反正，他们注定也是要灭绝的……”刘彻喃喃的说道。

    现在所有生活在中亚的民族和族群，在后世没有留下点滴的印记。

    除了那些出土的文物外，没有任何人可以证明他们的存在。

    很显然，在漫长的历史长河之中，他们被人灭绝了。

    而且是斩草除根，一个不留！

    再说，他们就算要恨，也该恨匈奴人啊！

    于是，刘彻立刻召集了大农、少府的有关官员，商讨此事。

    众人一听刘彻的意思，也都兴奋了起来。

    这些年来，关中的昆明池、龙首渠以及褒斜道工程，养肥了不知道多少人。

    旁的不说，三大姑四大姨什么的承包工程，随便虚报一点价格，就足够他们吃的满嘴流油。

    再说，此事确实利国利民。

    自元德元年开始，关中的物流就非常吃紧。

    虽然有着轨道马车缓解压力，但问题是，那条轨道，姓师的把的死死的。

    一般人想沾光或者贪便宜，连嘴都不知道怎么下！

    如今，若开凿一条从长安到桃林塞（潼关）的运河，将渭河与大河之间的水路联系打通。

    那么，众人日后也可以从其中捞政绩、捞好处，说不定还能上下其手。

    比现在什么好处都被商人和师家占了强的多！

    至于运河沿路可以调节水利，灌溉农田什么的，那只是顺便的事情。

    而荥阳到雒阳的运河一旦修建起来，那就跟bug了。

    雒阳与荥阳的鸿沟一连通，那么整个三河地区就直接与淮泗地区有了便捷的水上交通了。

    不过，这么大一个工程，众人都觉得很畏难。

    主要是钱的问题。

    在过去，修这种水利设施和工程，是官僚们的盛宴。

    他们可以借此盘剥、压榨甚至肆意的廉价兼并土地。

    你不卖地？

    好，今年你去修渠道吧，明年也是你，后年还是你。

    但，当今天子上台后，却渐渐的废除了徭役，尤其是那些繁重的徭役。

    改为直接收钱，没有钱，实物（粮食、布帛、丝茧、刍稾全都允许抵扣），且这个政策还被人敲锣打鼓，告知了天下百姓。

    至少在关中和北方，目前来说，已经很少有人再敢在徭役的事情生事了。

    绣衣卫的基层组织，首要的工作目标就是侦知民间疾苦和议论，尤其是徭役、赋税方面的议论。

    谁要活的不耐烦了，大可以去挑战一下绣衣卫的耳目，看看他们是不是瞎子和聋子。

    而到现在为止，所有这么去做的人，全都在廷尉大牢里吃着国家粮食……

    以至于曾经一度有人抱怨‘官不聊生，没法混了……’。

    但偏偏，官僚系统没有任何办法。

    大批大批的考举士子，都在眼巴巴的等着自己前面的人犯错，然后自己好上位。

    再说，如今北方和关中，也不再存在过去那样的盘剥空间了。

    佃农和自耕农，那都是宝贝。

    地主们都舍不得打和骂了。

    而官僚系统也顺应时代发展变迁，演化出了新的剥削方式。

    泥腿子才几个钱？有什么好盘剥的？

    逼死一千户泥腿子，也就几千亩地，几十万钱而已。

    现在，搞死一个为非作歹偷税漏税的商贾，就可以全部回本了。

    且，盘剥泥腿子，太掉粉，容易被人指指点点，还有可能获得廷尉大牢十年游大礼包，若遇上廷尉啊丞相啊天子啊搞活动，决定买一赠一，再送上免费包邮服务。

    那全家都可能被坑进去。

    与之相比，商贾就好玩多了。

    盘剥他们，既不会有人非议，无论是舆论界还是百姓，都只会拍手称快，都说‘明公清廉，为民做主，除此大害’。

    说不定，运气好，还能被上面看重，觉得你有能力，有立场，有原则，完全可以培养、栽培，那就发达了。

    目前，这个变化正在悄悄的改变着汉室的官僚系统。

    出现了不少有意思的现象。

    其中，最具代表性的事情就是曾经一度屡禁不止，越发猖狂的杂税有变少的趋势。

    毕竟，当官的又不是笨蛋。

    在有了更好的剥削对象，且，知道假如盘剥的厉害，百姓就会逃亡去安东。

    而百姓逃亡，就会导致户口，户口减少，就会失去政绩，政绩没有，就要丢乌纱帽。

    这可真是让刘彻都有些哭笑不得。

    但他知道，这是事实，也是历史发展的必然。

    在后世的无数个国家，都曾上演过类似的情况。

    是以评判一个国家是否先进，除了看其科技、基础建设、教育程度之外，最重要也最直观的评判标准就是看这个国

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